Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Жаль. Угрохают ведь.
avatar
интеллектуальной подвеской Yunnian-C

Опять китайцы что-то мудрят — раньше название «Yunnian-C» использовалось для интеллектуальной системы управления демпфированием.
avatar
Судя по объёмам продаж прошлых и нынешних моделей Тойоты, покупателям все это действительно не нужно — ни хорошей музыки, ни нормальных тормозов, ни звукоизоляции, ни ощущения высокого качества в целом. Так к чему производителю лишние траты, если машины и так берут…
avatar
Все это звучит немного странно, ведь самолет изначально сертифицирован в конфигурации на 108 мест, как сообщают наши форумчане.
avatar
Я сейчас про использование термина «отказались». Надежнее было использовать «сделали выбор в пользу» или «отдали предпочтение».
avatar
Тесно плюс уже сейчас, при наличии мест бизнес-класса, багажных полок сильно не хватает.
avatar
Да, с мультимедией у Тойоты не ладится.
avatar
Именно. Но ixbt так не считает.
avatar
speedme.ru — этим всё сказано.
avatar
Раньше было только с надёжностью не очень, теперь провален и дизайн.
avatar
Отказываются, значит. Во как. В такой логике, мы и от Мерседесов, и от БМВ и о прочих отказались, да?
avatar
Не увидел физических кнопок — на видео все тот же экран с сенсорными зонами. Надо смотреть, куда нажать, Потом проверять, нажалось ли и то ли нажалось. Плюс к тому сохраняется проблема паразитных отражений, слабой стойкости к отпечаткам пальцев и грязи в целом. Мокрые руки, перчатки, низкие температуры — тоже проблема.
avatar
Тогда о чем новость?
avatar
В смысле «переименован в v 60»? Вообще разные машины.
avatar
И морда и салон — китай. И даже ручки дверные умудрились испохабить.
avatar
от кузова универсала отказались

На фото — кузов «универсал».
avatar
Cadillac Celestiq запущен в серийное производство почти полтора года назад — в начале 2024 года. Долго же они раскачивались.
https://www.ixbt.com/news/2024/01/22/cadillac-celestiq-150.html
avatar
Беда в том, что это не «блогер в трубе получил».
avatar
«Балабол» приводит результаты теста, проведенного Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC). Это не шарашкина контора…
avatar
А зачем еще раз тестировать машину, если коэффициент Cx заявлен по итога тестов? Или это независимое исследование?