Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Судя по объёмам продаж прошлых и нынешних моделей Тойоты, покупателям все это действительно не нужно — ни хорошей музыки, ни нормальных тормозов, ни звукоизоляции, ни ощущения высокого качества в целом. Так к чему производителю лишние траты, если машины и так берут…
Не увидел физических кнопок — на видео все тот же экран с сенсорными зонами. Надо смотреть, куда нажать, Потом проверять, нажалось ли и то ли нажалось. Плюс к тому сохраняется проблема паразитных отражений, слабой стойкости к отпечаткам пальцев и грязи в целом. Мокрые руки, перчатки, низкие температуры — тоже проблема.
Cadillac Celestiq запущен в серийное производство почти полтора года назад — в начале 2024 года. Долго же они раскачивались.
https://www.ixbt.com/news/2024/01/22/cadillac-celestiq-150.html
Опять китайцы что-то мудрят — раньше название «Yunnian-C» использовалось для интеллектуальной системы управления демпфированием.
На фото — кузов «универсал».
https://www.ixbt.com/news/2024/01/22/cadillac-celestiq-150.html