angor

Для чего тогда пилот?

Вот может и ребята из новостного отдела почитают…

«афелий» пришло из греческого языка и означает «вдали от Солнца»

То есть наличие корня «гелий» в слове «перигелий» Вас ни на какие мысли не натолкнуло?

ВАЗы покупают с 70х годов прошлого века… В итоге имеем все тот же B-класс и 12-14 секунд до сотни. Сколько ещё подождать?

Никакой Кореи, только Китай и Тайвань. Продавец нагло врёт, а Российская газета и Автоновости дня, видимо, в доле или пытаются встроиться в схему.

С чего это на электричке меньше шума? Подозреваю, что его даже больше — шумоизоляции кладут меньше из-за отсутствия ДВС.

Но для замены батареи пришлось отклоняться от оптимального маршрута, а это уже никак не 5 минут. Да и пистолетов на АЗС гораздо больше, чем постов на станции замены батарей — на электричке выше вероятность постоять в очереди.

И выше и ещё выше я заявлял все то же самое — данные на экране будут противоречить значениям, заявленным производителем. Тому есть масса объективных причин, но большинство потребителей узнают это лишь постфактум.

Готовятся к чему то?

За Луну ведь и спросить могут — как работа продвигается (гранты расходуются). А Церера — далеко. Примерно как 2030 год.

Вспоминаю, какие песни пели представители Тойоты, когда выводили хетчбеки в отдельную модель Auris. Небось и бонусы за это «гениальное» решение получали… Заложенные в стоимость машин.

Вот ровно поэтому пиковых параметров на экране люди и не увидят — не тот шнурок, не тот стандарт зарядки, грязный разъём, перегрев… Даже в идеальных условиях пиковые токи подаются не с начала и не до конца зарядки…

Какой комплектации, если АКПП едина для всех,
и у меня — максимальная? Чего доустановить? Вас куда то в сторону заносит, кажется…

Скажете нет спроса на машины, которые разгоняются до сотни хотя бы за 9 секунд вместо 14? На машины, с которыми можно уверенно обгонять по встречке?

Пиковых не будет даже с хорошим кабелем (ещё вопрос, что это такое, как отличить и сколько стоит). Максимум минут 30 в течение часового цикла зарядки.
Результатом работы маркетинга я пока вижу только новости про электромобили мощностью 490 л.с. при паспортных 199.

Почему так долго (на уровне электричек с нестандартным маршрутом) едет на гибриде, которому не нужно тратить время на зарядки?

Если и получше, то недалеко. А если надо далеко, то будет очень долго.

Это классика — приватизация прибыли и национализация убытков.

Параметры выводить нельзя — выяснится, что реальность далека от заявленных производителем пиковых значений. Возвраты, суды и т.п.

«29-проекционный экран»
Дюймовый?
===
Было бы интересно послушать доводы производителя в пользу имитации звуков ДВС. И есть ли штатная возможность отключения?