angor

После — это отдельная история, другие условия гарантии. Я про «до…».

Это еще один иск или тот же, что и два дня назад?
https://www.ixbt.com/news/2025/06/29/volkswagen-volkswagen-tiguan-2022-2023-1-2000.html

«проданные до 2022 года в России, имеют официальную гарантию»
Только гарантийный период истек.

То есть какая-то из версий показала результат 6:46, но в данную новость это не попало?

«показав время круга 7:04.957. Однако, прототип Xiaomi SU7 Ultra в оптимальных условиях продемонстрировал ещё более впечатляющий результат – 6:22.091, улучшив время на 24 секунды»
24 секунды — это разница между какими результатами?

Разок другой на своей обычной машине прокатиться по соседней трассе — нормально. Потом — прокат. Потом уже корч.

Повтор? Специально, чтобы создать негативный фон?
https://www.ixbt.com/news/2025/06/30/telegram-wechat-ax.html

Тоже надеюсь, что в виду имели не то, что написали.

https://www.ixbt.com/news/2025/06/09/bolshaja-prezentacija-rossijskij-nacionalnyj-messendzher-predstavjat-letom-2025-goda.html

Где хранится история чатов — на устройстве пользователя или на сервере поставщика услуг?

«Ожидается полное импортозамещение половых панелей и панелей багажного отделения, которые собираются производить в Ульяновске»
Что-то не так… Зачем импортозамещать то, что уже производится или будет производиться в России?

Простите, но куда делись утренние комментарии? Насколько я могу судить, несоответствия Правилам конференции там не было — всё вежливо и по делу… Снова технический сбой?

Разве не Asus успел первым с моделью ROG XG Station 3?
https://www.ixbt.com/news/2025/05/19/thunderbolt-5-asus-rog-xg-station-3.html

Отсек 5,25" используется не только для оптических приводов.

Вот как раз пустой руль и требует постоянных подруливаний. И это очень задалбывает на Тойоте после стабильных на скорости европейцев.

Вы говорите про значение мощности, которое достигается на максимальных оборотах?

Разве так написано в новости? А если машина разогналась только до 105 кмч, крыло не опустится?

Гибриды пока откладываются

при этом

в качестве кандидата на установку рассматривается 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель B57D30T0, используемый в текущей модели BMW X7 xDrive40d. Он выдает 340 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, а в паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой мощность возрастает до 352 лошадиных сил. Этот двигатель уже соответствует последним нормам Евро-7, что делает его логичным выбором для нового поколения X7

Нет ли тут противоречия?

Вторичность, отсутствие собственного стиля, копирование чужих ошибок — да, это плохо. Не так давно в автомобильном дизайне это было приговором.