angor

Это внутренняя терминология / классификация конкретного производителя. Гольф-класс — это вообще жаргонизм. Примерно как все копировальные машины называть ксероксом. Европейская классификация под “классом S” подразумевает именно машины спортивного толка. А модель MB S-klasse относится к классу F.

Уже много раз говорилось — в очередной раз истек срок действия оформленных ранее прав на товарный знак, сейчас снова продляют.

представительские седаны S-класса от Tenet

S-класс (Sport) в европейской классификации охватывает спортивные купе, родстеры и кабриолеты, ориентированные на высокую мощность / скорость. Зачем в такси спортивные автомобили? И разве Tenet делает что-то подобное?

Это не оправдание для вырезания катализаторов.

Странный заголовок. Как будто где-то есть производители, у которых машины без дефектов…

За удаление катализатора надо бы в тюрьму сажать.

Судите по маршрутам в Турцию, Египет, Сочи и Таиланд?

Значит, световой поток не превышает 2000 люмен. Но для РФ омыватель все же хотелось бы иметь по-любому.

Это Tenet обещал. Но с лючком у них так и не вышло.

Lada Largus с пробегом дороже, чем новой:...

«Новой» что?

Вообще то неплохо было бы вернуть излишек. Или религия не позволяет?

Два порта USB-C — так себе идея, на мой взгляд.

Москва — СПб в поезде полдороги связи почти нет. На машине едешь — интернет до 2G проваливается.

Делегирование часто усложняет процесс, замедляет и удорожает. Поэтому иногда проще потерпеть. Да и зачем тогда я в этой схеме, если можно передать свою работу другому?

А для чего нам оптоволокно?

Омывателей фар не будет? Лючка для лыж в спинке заднего сиденья — тоже?

Дело в количестве звонков, которые обычно приходится делать и принимать. Электронная почта, сообщения и прочее.

Один из них, дорожный адаптер мощностью 60 Вт, уже доступен для предварительного заказа на сайте Samsung India с кнопкой «Уведомить меня» и указанием запланированных сроков запуска. Судя по имеющейся информации, это магнитное зарядное устройство, как ожидается, станет первым магнитным адаптером питания мощностью 25 Вт от Samsung в Индии.

Путаница. Начали с 60 Вт, закончили на 25. А устройство, получается, одно и то же.
===
А дорожные адаптеры совершенно бестолковые — порт только один и далеко не самый распространенный. И как всегда провод заходит перпендикулярно стене — не ко всякой розетке подключишься, тем более в дороге.

Люблю поездки в поезде и самолете именно за то, что в пути нет связи. Покой и умиротворение.

Вот именно. Не «водитель заводит», а «сам включается».