Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Ой, индусы у нас пасутся ещё с 90-ых, Илон тогда лишь планировал что-то эдакое.
avatar
Можно и даже нужно — получатся SLC диски огромной надёжности, но очень дорого.
avatar
Ну у меняя никогда не было проблем с люком вообще по указанным причинам. Но — беда пришла от слабо или отсутствующей оцинковки крыши. Буду пробовать в ближайшее время решить эту проблему.
avatar
Ну как — я его обычно вообще не открываю — а использую как окно, летом конечно шторку прикрываю, а зимой открыто постоянно. Т.е. это очень удобно иметь такое доп. окно над головой, особенно если неудачно стал на светофоре и светофор становится видно толком только через люк.
avatar
Так те же 2-3 сек и всё.
avatar
Делореан был не полноценным — там была только оклейка нержавейкой. Сам кузов более классический. Да и вообще там было столько проблем :-(
avatar
refresh
avatar
А он то тут причём? Он пока индийцев к своей программе вообще не подпускает. Он знает чем это кончится.
avatar
Туристов на орбите было почти ничего. Штучно.
Из тех что были — все с хорошим здоровьем и тренировками.
И очень важный момент — турист не пилот, он может выполнять какие-то функции, просто потому что на Союзе места для туристов не было. Но необязательные. Поэтому он имеет полное право вырубиться при перегрузках. Как-то долетит. А вот пилот обязан оставаться в сознании чтобы парировать нештатные ситуации. Для этого и нужны тренировки.
У гонщиков они все очень короткие, там можно и зрение на полсекунды потерять и не дышать, всё заранее предусматривается. Но да — если много-много раз их пройти, то тренировка будет хорошей. Но вот готовности к длительной перегрузке ИМХО всё же не получится так приобрести.
Насчёт костюмов не скажу, давно не следил, обычно они нужны пилотам истребителей, там надо не просто в сознании остаться, но и управлять машиной по более сложной траектории, чем в формуле.
У космонавтов всё лучше — у них и скафандр(мягкий) и специальный ложемент, который по форме тела выполняет те же функции, что и противоперегрузочный костюм.
avatar
И это тоже верно.
avatar
Да, но времени надо больше и не каждый сможет выдержать 8G даже 10 сек, не то что 30.1-2 сек это сильно-сильно приложиться, глаза из орбит, дыхания нет и вот всё кончилось, как на аттракционе, только серьёзнее и опаснее. А 10 сек — это дыхания нет, мозг расплющен, живот в смятку и ты понимаешь что это только начало и впереди ещё 20 сек. Т.е. не каждому такие тренировки помогут.
avatar
Конец января — начало февраля.
avatar
Со следующего года.
avatar
Бюро работает, просто у вас доступа нет к этой сети. Да и связь там фрагментарная, спутников то немного. Но работает.
avatar
Да. Мало того, к концу первого часа он уже вполне будет тренированным.
Но есть люди которые сразу вырубятся при такой перегрузке, тем не менее остальные смогут. Да и первые после десятка раз уже перестанут вырубаться.
avatar
Да, вы правы. Правда может быть приличный угол, а тогда уже всё печальнее.
Но — измеряем мы с Земли, относительно неподвижной поверхности. Со спутника измерит пока нереально, радаров такого плана там обычно нет, а оптика не даст точности, да и навести её не просто.
avatar
Да, верно, просто немного округлил :-)
avatar
Да не сильно автомат жрёт. И как-то странно на сегодня ездить на механике.
Подключаемый полный привод всё же проще. Но да, цену поднимет :-(
avatar
Да я ничего особого не перечислил, там на 1 млн максимум.
avatar
А что это? Вы этим питаетесь? Наверное оно полезное. Но я как-то обхожусь.