alexey_public

Так уже:
https://www.ixbt.com/news/2018/10/05/xiaomi-pokazala-prototip-doma-dlja-zhizni-na-marse.html

Может уже и не держится. И страховая распродаёт его по запчастям.

Ну и цены у них. За 100 usd и я проеду 800 км на своём V8 на обычном 92-ом.

Ну если бы эти выплаты шли на автоваз, а не на дилера. И так по каждой машине. То глядишь — может просто машины были бы адекватны по качеству.

Они их скорее всего используют, просто у них на входе и выходе свои коммутаторы по идее стоят. Тут и получают выигрыш — плюс дальше своя сеть, надо полагать.

У меня замена на 240 тыс :-)
Уже готовлюсь.

Хотя не только, там ещё ВЧ трейдинг упомянули. Т.е. вполне может работать на дальних линиях.

На Ангару 171-ый? Да вроде там в принципе некуда такую мощность ставить.

Горячей. С пузырьками и массажем :-)

Она изначально под коммерческие проекты с зарубежными заказчиками была рассчитана, но сейчас это нереально.

Можно и можно даже лучше нрейросетей, но дорого и сложно.

Это сильно не так, в тех же Штатах есть множество инвесторов, готовых вложиться в альтернативу Маску.

Машины должны везде ездить, не только там где светофоры умеют предупреждать.
А то что он красный от зелёного не отличает, то ведь в этом суть нейросетей:
— Ты молодец, зоркий глаз, ты это заметил! Это действительно красный, а не зелёный, сейчас я развернусь ещё на три красных и мы снова попытаемся проехать этот перекрёсток!!!

Ну хоть что-то разумное. Только почему только 7 мест? Есть же 8 местные, а изредка и 9-местные.

Со старшипом и 5 лет не проблема. Но он сначала должен начать постоянно летать.

Для тестов уже летает две партии по три спутника.
Это тоже не совсем полный вариант. Но это уже полноценное развёртывание сети, но не для широких масс.
Окончательное коммерческое будет позже.

И это будет печально.

Так антимонополисты. Вот Blue Origin заработает и всё поменяется, третий не нужен.

Ну и правильно.
А ведь могли бы как с пейджерами :-)