Надо запрещать такую чушь писать, ведь кто-то после автошколы может это прочитать и будет думать, что автор умный человек и стоит к нему прислушиваться.
Кроме того, уменьшение зубцов снизило количество металла, необходимого для производства каждой крышки, что сделало их более экономичными.
Я, кончено, не уверен, но скорее всего заготовка осталась того же диаметра, толщины и соответственно веса, а штамповочный станок уже переделывали, чтоб число зубцов уменьшить.
Вот смотрите. Представим что в правом ряду не один авто, а поток едет и причем из тентованных газелей. В левом к сужению едет 60 км/ч водила и если нет ни знаков, ни разметки, то он просто физически никак не сможет увидеть, что из двух рядов станет один. Он как ехал около «оси дороги» (в данном случае двойной сплошной) так и едет. И если газелька ехала в правом ряду в 5 метрах от двойной сплошной, а потом резко стала ехать в полуметре, (то как минимум надо поворотник показать), соответственно перестраиваются именно те, кто в правом ряду едут.
Автор, вот ты мне скажи если на последнем рисунке автомобиль слева не видит, что полоса заканчивается (например он на корпус отстает от авто справа), с чего он будет кого-то пропускать? Не вводи людей в заблуждение!
Какой же бред. Автор, вот объясни, что нейросеть хотела этим сказать?
В тексте ни слова про это. Тогда с чего “автор» это взял?
Звучит как бред, кончено. Но за последние лет 5 уже ничему не удивишься, так что согласен с вами.
Биологам не показывайте только.
Я, кончено, не уверен, но скорее всего заготовка осталась того же диаметра, толщины и соответственно веса, а штамповочный станок уже переделывали, чтоб число зубцов уменьшить.
Вы уж определитесь
Автор, объясните, пожалуйста, что это значит. Я человек не очень образованный — весь мозг сломал уже.