Тогда зачем писать абстрактные цифры, которые автомобиль не сможет реалзовать на практике, да ешё в тысячах килограмм для пущего страха. Вот в этом и есть весь писькабол макс.
136 тонн это примерно два танка Т-90 (2х48 т.) плюс тягач и трейлер для их перевозки. Ни какие двигатель, трансмиссия, батарея и управляющая электроника этого пикапа не выдержат эксплуатации с такой нагрузкой. Разве что один раз.
В таком случае вполне можно писать, что буксировочная мощность человека 10.000 килограмм. Ведь качки на соревнованиях таскают пердячим паром автобусы и грузовики. Правда со скоростью черепахи и на расстояние 10 метров.
Я ни когда в этом не сомневался. Всегда знал, что это мистификация. А теперь просто посмотрел как это было снималось.
https://topcor.ru/9039-mest-assanzha-opublikovano-postanovochnoe-video-vysadki-amerikancev-na-lunu.html
А для чего же они тогда выходили на биржу?? Правильно, за деньгами доверчивых «инвесторов». Продали воздух, получили наличные. Что-то сразу себе в карман, что-то на зарплату офисному планктону.
Ну вот и славненько. Вы сами пришли к пониманию уровня нормальных аудио аппаратов. Надеюсь теперь Вы согласитесь, что ни ОРРО ни Pioneer ни как не ровня DCS Vivaldi DAC. Как по цене, так и по качеству.
На этом считаю дискуссию завершённой. Пойду чайку попью с плюшками. :D
У нас с Вами разные взгляды на аудиофильские аппараты. В моём понимании хороший аудиофильский аппарат, это что-то типа Antelope audio Rubicon. https://en.antelopeaudio.com/products/rubicon/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-01-08/this-speaker-set-is-so-finely-tuned-it-has-an-atomic-clock-inside
Это дорогие аудиофильские средства для воспроизведения дисков и другого контента.
Я бы не стал причислять данные плееры к «дорогим аудиофильским» средствам воспроизведений. Правильнее сказать, это хорошие, современные Blu-ray плееры, заточенные на воспроизведение видео контента. Дорогие аудиофильские аппараты имеют принципиально другую концепцию. Как минимум, не имеют видео части.
На эту тему Вы лучше пообщайтесь с Ауди и БМВ, которые именно по этой причине вынуждены развести свои основные серии по чётным и нечётным числам, или попробуйте выпустить модель автомобиля 911. Тоже и у Мазды и многих других производителей.
136 тонн это примерно два танка Т-90 (2х48 т.) плюс тягач и трейлер для их перевозки. Ни какие двигатель, трансмиссия, батарея и управляющая электроника этого пикапа не выдержат эксплуатации с такой нагрузкой. Разве что один раз.
В таком случае вполне можно писать, что буксировочная мощность человека 10.000 килограмм. Ведь качки на соревнованиях таскают пердячим паром автобусы и грузовики. Правда со скоростью черепахи и на расстояние 10 метров.
Интересно, что он подразумевает под «буксировочной мощностью» 136 тонн? 136 тонн это не мало. Сцепления 4-х колёс с дорогой может не хватить.
https://topcor.ru/9039-mest-assanzha-opublikovano-postanovochnoe-video-vysadki-amerikancev-na-lunu.html
Ответ kkbxxi на комментарий
Не то что крыла, а даже комплекта заклёпок для крыла. :D
На этом считаю дискуссию завершённой. Пойду чайку попью с плюшками. :D
https://www.bloomberg.com/news/articles/2015-01-08/this-speaker-set-is-so-finely-tuned-it-has-an-atomic-clock-inside
Я бы не стал причислять данные плееры к «дорогим аудиофильским» средствам воспроизведений. Правильнее сказать, это хорошие, современные Blu-ray плееры, заточенные на воспроизведение видео контента. Дорогие аудиофильские аппараты имеют принципиально другую концепцию. Как минимум, не имеют видео части.
Пусть будет, может сгодится.