Проблема не в следовании закону. Проблема в декларативном трактовании решений: приковывать граждан к батареям, чтобы те не ходили на улицу и не попались под нож маньяка — это не решение, это истерика.
Сколько ни видел вопросов китайцам о качестве авто — практически все воротят нос от Haval. Зато тепло упоминаемый ими Лисян (Lixiang) у нас как-то не особо светится.
«Зато в Штатах негров линчуют».
Это твой копинг — не слушать здравый смысл и не знать собственную историю? В рамках конкретной головы это может работать, но не стоит в интернете рассказывать, какой АвтоВАЗ самодостаточный — засмеют.
Чтобы узреть истину, нужно жить в реальности, а не в параллельной вселенной, где все недовольные — это враги. Это банальное авторитарное мышление, когда человек не различает государство, страну, народ и власть, считая их единым целым, а критика власти приравнивается к предательству или враждебной риторике.
Хоть бы в мой профиль на конференции зашёл, честное слово…
Когда это бабки производителя или его инвесторов — пусть хоть триллион тратят, их дело.
А ВатаЗОВ десятилетиями жрёт наши бабки в виде дотаций, десятилетиями ноет о высокой конкуренции и проталкивает новые пошлины с налогами и утильсборами, десятилетиями бессовестно увеличивает стоимость продукции, продолжая предлагать катастрофическую шляпу только ради того, чтобы бесконечные тольяттинские прослойки продолжали жировать.
У воздуха свои приколы, когда размер радиатора делает кулер конкретно радиатором отопления, который драматически повышает температуру в корпусе, а если добавить туда видюху, то там вообще парилка открывается. И чтобы всё это продуть, потребуется вагон вентиляторов, а мало кто хочет рядом с собой держать орущую турбину. СЖО решает вопрос отводом тепла от проца сразу на радиатор на выхлоп, это сильно понижает температуру в корпусе и дополнительно улучшает охлад в целом, поэтому общая эффективность СЖО очевидно выше воздуха.
Лично мне непонятно, почему молчат так называемые борцы за права женщин, когда сильный и независимый персонаж в новом IP — это мужеподобный уродец; феминистки согласны на ТАКОЕ отображение женщин?
Ну а Дракманн — Дракманн на фоне ЧСВ отъехал окончательно.
> На месте пока только Б. У. на авито.
Уже давно нет. Несколько недель мониторю цены на 7800X3D и 7950X3D — это жесть, без вариантов: ниже 50К — только непонятный китай и о-о-очень редкие б/у, которые, впрочем, все 45К+. Что бесит — это тонна объявлений от мамкиных бизнесменов в стиле: «Вы нам 100% предоплаты — сейчас, мы вам — 7800X3D через месяц», т.е. у них в принципе ничего нет, но рекламируются в топе.
Готов весь сетап, проца нет; походу, дождусь уже 9800X3D.
> Смысл например биткоина, в том, что он не подконтролен банкам и правительствам
Не занимайтесь дезинформацией: при необходимости для людей у власти, в цифровом мире всё отслеживается и конфискуется «на раз».
В отличии от инноватора Google, который постоянно запускает новые сервисы и гаджеты, но так же постоянно их закрывает и отменяет, Apple почти всегда вкладывается в продукты с долгим сроком жизни. Если они зашли на этот рынок — это будет долгий банкет, и пусть первые версии их продуктов нередко больше похожи на концепт с кучей недоработок, в дальнейшем можно смело рассчитывать на серьёзное развитие, с поправкой на маркетинговые приколы, разумеется.
Ё-моё, он только переднеприводный :(
Это очевидно городской кросс, но учитывая регулярный выезд людей за город при имеющемся состоянии дорог, это фиаско.
> Просто давления со стороны западных регуляторов
Всегда веселился с упоминания регуляторов «свободной валюты» :)
Я знаю, что P2P работает, но, судя по регулярным реакциям, биржи стократ популярнее.
> Что у нас люди без авто кончились? Нет не кончились.
Не об этом он пишет. Здесь, как с рынком труда в целом: официально — дефицит кадров, а по-факту люди не идут, т.к. платить соответствующие зарплаты мало кто хочет. Работодателей навалом, зарплатодателей не найти.
Недавно был репортаж с владельцем сети ресторанов: жаловался, мол, нет людей, страдаем. А парнишка прокомментировал — знаю, плавал: условия работы адские, штрафуют за всё, из поощрений — только разрешение жрать некондицию. С такими условиями конечно работников не найдёшь, с водителями так же: кому заработать — те «при деле», а остальные соискатели на гражданке на такси и шабашках с меньшей ответственностью больше заработают.
Ох уж эти мамкины онолитеки: 700 рублей — невеликие деньги, но если считать честно, т.е. не пустое ведро, то лям, и то — только с «мешалкой». Но так или иначе, это цифра в вакууме, а вот если её наложить на обычную ситуацию типового гражданина конкретно сегодня, с сегодняшними ценами буквально на всё, и вспомнив ставки по ипотеке на пару со стоимостью жилья, а также сдобрив это потребительскими кредитами, а то и полирнув кредиткой сверху, то ВНЕЗАПНО™ окажется, что совокупность платежей в месяц не позволяет покупать даже за лям дорогой аппарат, нуждающийся в дорогом обслуживании и который, к бабке не ходи, потребует вложений уже в первый год.
Да, можно пафосно рассказать про неумение пользоваться деньгами и «а вот у меня всё в порядке», только ситуации это не меняет: если БЫ за 700 рублей покупатель получал БЫ транспортное средство без вложений, помимо ТО, хотя бы года на три — можно было бы подумать, а так экономически выгоднее перетоптаться, напрячь булки и осилить хотя бы китайца, а не отрыжку этих вечно жадных бракоделов у кормушки.
Какая-то нелепая ирония: HP в последние годы оборзели чрезмерно, а альтернатив действительно хватает, поэтому конкретно по поводу этих офигевших грустить не виду смысла.
Лажа, ЧСВшная лажа. iPhone покупают, потому что нравится, потому что дело привычки, потому что устраивает. Samsung Galaxy Ultra покупают за те же десятки тысяч, потому что нравится, потому что дело привычки, потому что устраивает. Xiaomi Mix Fold покупают за те же десятки тысяч, потому что нравится, потому что дело привычки, потому что устраивает. А ограниченным моральным нищеганам только и остаётся, что выпячивать свою важность в стиле «Я нихера не понимаю таких трат, поэтому все покупатели этого дерьма — тупые понторезы», хотя, казалось бы, какое нищеганам дело? Впрочем, ничего нового.
Это твой копинг — не слушать здравый смысл и не знать собственную историю? В рамках конкретной головы это может работать, но не стоит в интернете рассказывать, какой АвтоВАЗ самодостаточный — засмеют.
Хоть бы в мой профиль на конференции зашёл, честное слово…
А ВатаЗОВ десятилетиями жрёт наши бабки в виде дотаций, десятилетиями ноет о высокой конкуренции и проталкивает новые пошлины с налогами и утильсборами, десятилетиями бессовестно увеличивает стоимость продукции, продолжая предлагать катастрофическую шляпу только ради того, чтобы бесконечные тольяттинские прослойки продолжали жировать.
Ну а Дракманн — Дракманн на фоне ЧСВ отъехал окончательно.
Уже давно нет. Несколько недель мониторю цены на 7800X3D и 7950X3D — это жесть, без вариантов: ниже 50К — только непонятный китай и о-о-очень редкие б/у, которые, впрочем, все 45К+. Что бесит — это тонна объявлений от мамкиных бизнесменов в стиле: «Вы нам 100% предоплаты — сейчас, мы вам — 7800X3D через месяц», т.е. у них в принципе ничего нет, но рекламируются в топе.
Готов весь сетап, проца нет; походу, дождусь уже 9800X3D.
Не занимайтесь дезинформацией: при необходимости для людей у власти, в цифровом мире всё отслеживается и конфискуется «на раз».
Фсмысли? Платная дорога внутри города?
Это очевидно городской кросс, но учитывая регулярный выезд людей за город при имеющемся состоянии дорог, это фиаско.
Всегда веселился с упоминания регуляторов «свободной валюты» :)
Я знаю, что P2P работает, но, судя по регулярным реакциям, биржи стократ популярнее.
Не об этом он пишет. Здесь, как с рынком труда в целом: официально — дефицит кадров, а по-факту люди не идут, т.к. платить соответствующие зарплаты мало кто хочет. Работодателей навалом, зарплатодателей не найти.
Недавно был репортаж с владельцем сети ресторанов: жаловался, мол, нет людей, страдаем. А парнишка прокомментировал — знаю, плавал: условия работы адские, штрафуют за всё, из поощрений — только разрешение жрать некондицию. С такими условиями конечно работников не найдёшь, с водителями так же: кому заработать — те «при деле», а остальные соискатели на гражданке на такси и шабашках с меньшей ответственностью больше заработают.
Да, можно пафосно рассказать про неумение пользоваться деньгами и «а вот у меня всё в порядке», только ситуации это не меняет: если БЫ за 700 рублей покупатель получал БЫ транспортное средство без вложений, помимо ТО, хотя бы года на три — можно было бы подумать, а так экономически выгоднее перетоптаться, напрячь булки и осилить хотя бы китайца, а не отрыжку этих вечно жадных бракоделов у кормушки.