Vorobiev

«Вот и с рекламой нужно бороться»
Реплика человека, не представляющего как вообще ресурсы работают. За счёт чего покупается оборудование, платятся зарплаты и создаются новые сервисы.
Вы, наверное, тоже не работаете за спасибо?
Даже 12 евро за Премиум за сервис, которым пользуешься — это просто сущие копейки (хотя я плачу не в евро ещё меньше). Скудный завтрак в Европе.

https://www.ixbt.com/news/2024/12/06/s-jetim-moskvichom-rano-proshatsja-moskvich-3e-budut-vypuskat-i-v-2025-godu.html

«3е» покупают неплохо. Одна из наиболее доступных новых электричек на рынке сейчас.

А с какими из китайских автомобилей вы имели дело больше пары часов в каршеринге? Ну, чтобы делать выводы, что это — «хлам»?
У меня прямо сейчас под навесом стоят BMW и Пикап GWM. Могу сравнивать и могу сказать, что немцам будет туго с их ценами и небезупречным качеством.

И снова наброс-сарказм не очень. Не впечатляет.
С таким же сарказмом задам вопрос: ушли ли Виза, Мастеркард и прочие Макдональдсы из Израиля?
А, ну да, Израиль отстаивает свои национальные интересы, а Россия осуществляет «немотивированную агрессию». Разница, вот. Понимать надо.

Вы, по-моему, не выспались.

Со временем, когда обрастаешь семьёй, дачами, загородными домами, понимаешь их суть.
Когда 90% времени возишь всякое полезное, ездишь между городами, но в те 10% хочется «позажигать». Конечно, правильным решением — иметь несколько машин. Но если нет возможности, то горячие универсалы — отличное решение.

А есть данные, что на Моторинвесте только электрички будут выпускать?

Майбах — это обычная S-ка за непонятное количество денег.
Уделено больше пространства для пассажиров на втором ряду, но при этом уменьшен багажник. Три стандартных больших чемодана уже не влезают. Уже дважды ехали в аэропорт так, что жена сидела сзади нормально, я — основательно придвинут вперёд на переднем пассажирском сидении, чтобы хватило место для третьего чемодана, который стоял у ребёнка в ногах (места посередине в Майбахе нет, там «консоль-подлокотник-разделитель). Я уже специально, когда вызываю такси, указываю в примечании, чтобы не апгрейдили меня до Майбаха. Пару раз Лисяны приезжали, и это было прекрасно. Всем просторно, едет приятно, тихо, три чемодана со свистом влетают в багажник.

Так себе наброс.
«Профукал» — это как?

Премиум Ютуба даёт возможность слушать видео с выключенным экраном (да, то, что VK Видео умеет по умолчанию — это преподнесена как «фишка»). Плюс есть возможность скачивания видео. Плюс отсутствие рекламы. Плюс человеку, создающему контент и если его просматривает премиум, то ему всё равно падает цент-копейка. Не столько, сколько было от RED, но всё равно.
Человеку не из России тем более проще быть честным задёшево и заплатить за сервис.

1. Если Вы полагаете, что блокировать рекламу на проектах, контент которых Вы потребляете — это правильно, то у меня тоже для Вас плохие новости. Вы, как бы так потактичнее сказать, нечестный человек.
2. Пока у Вас мировоззрение из п.1. Вы никогда не сможете зарабатывать 2 долл. за минуту (не аховый показатель, могу сказать).

90% установщиков блокировщиков рекламы мыслят не как заработать, а как потратить несколько часов своего времени, прошерстить весь интернет и обмануть поставщика электроэнергии, чтобы скрутить счётчик и заплатить меньше.

За то время, что вы потратили на установку блокировщиков, можно было заработать 80 турецких лир (2 долл США) на Премиум на год вперёд.

В том, что в чайник всё равно надо залить воду.
И после этого просто включить.

С таким подходом покупать можно только ВАЗ, ну и Haval (и то, опыт с VW, BMW и Hyundai показывает, что наличие заводов не даёт никакой гарантии).
Мне кажется, что степень неадекватности уже достигла пика. Из Израиля, по-моему, не ушли ни Visa, ни MC, ни BMW.
Поэтому лично я очень приветствую приход Avatr. Вероятно, проголосую своим рублём.

Вы не понимаете разницу между дилером, дистрибутором и производителем.
Если обанкротится какой-то дилер, то Вы пойдёте к другому дилеру этой марки за исполнением гарантийных обязательств.
Сейчас вы скажете, что «а вот если уйдёт официальный представитель...», то тут могут быть варианты. Но это не зависит уже от того Avatr это или VW.
Мерседес с гарантией шлёт нафиг. BMW до сих пор исполняет обязательства, несмотря на то, что «ушли».

Производитель наделяет официального представителя (эксклюзивного импортёра/дистрибутора, как, скажем, долгое время был Рольф [он же КАРНЭТ-2000] для Mitsubishi и Hyundai) правом на исполнение гарантийных обязательств. Но обязательства не могут быть ухудшены (улучшены — могут) по сравнению с тем, что производитель даёт представителю.
Зачем тут приведено «во-вторых», учитывая, что Avatr как раз-таки и собирается приходить официально (а это означает, в данном случае — появление представительства или подразделения в рамках представительства ЧанАнь), я вовсе не понял.

Тыкать незнакомым людям невежливо.
Поэтому на Зикры, Лисяны и т.п. гарантия не предоставляется, потому как нет официального представительства в РФ.

Гарантию даёт не дилер, а производитель.