Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
В чём логика? Что мы должны тестировать и обозревать только то, что доступно девяноста процентам аудитории? А что делать тем из этих девяноста, которые хотят попасть в 10%, но информации не имеют?
avatar
«Обзорщики» — на Ютубе
avatar
Наверное, вопрос в том, что нельзя сделать «обзор на»?
avatar
А в чём смысл Вашего сообщения? Вас силком в эту новость затащили?
avatar
Если Вы кофе пьёте по принципу: этот зерновой и тот — тоже,
то эта кофе-машина не для Вас.
Я серьёзно и без издёвки. Говорю ответственно, что из разных кофе-машин один и тот же кофе получается разным. Даже если величина помола установлена на одном уровне.
У нас в офисе две Saeco. Одни и те же зёрна получаются разными по вкусу. А та же самая пачка у меня дома на DeLonghi получается вовсе другим, уже с явной горчинкой.
avatar
Халдекс 5-го поколения. Собственно, алгоритм — как у всех предыдущих Халдексов, с передачей момента на заднюю ось. В идеальных дорожных условиях автомобиль на 90-95% переднеприводный.
avatar
Скорее всего, iSottcom. У меня тоже под таким брендом, покупал на ОЗОНе.
А вот хвалёные дорогущие Пежо ломаются через год-полтора
avatar
VW Bora, для своего времени, была прям огонь.
avatar
Точно также задают вопросы: «а зачем вы протестировали роутер TP-Link Archer C80» — это же китайское нечто, без 5 Ггц и USB-порта".
Те, кому надо — к сожалению, просто читают и получают информацию. Не благодарят.
А кому не надо, обязательно отметятся в комментах, что им оно такое китайское поделие «не нада»
avatar
Я лично купил этот шурик на Озоне. Какие проблемы-то?
avatar
Вот сколько уж таких кулеров устанавливал с подобным креплением вентиляторов. Вообще без проблем. Наоборот, очень удобно, если требуется, быстро снять и пропылесосить кулер.
Попробуйте установить драйвер ruki.sys
avatar
Многие вещи в нашем мире (равно как и М5) делаются не с точки зрения практичности.
Чаще всего о том, что «это маркетинг и разводилово» говорят люди, которые бы не прочь пересесть на М5, хотя с точки зрения использования такого автомобиля в Москве она совершенно бесполезна на фоне практичной и достаточно динамичной 530d.
Вот такая вот аналогия.
avatar
Не поверите, я даже получал эту память в руки от представителя вендора.
И, да, читал.
Там даже есть важный момент:
«В общем, «поиграться» с AM4 в плане работы с памятью нужно будет еще. Во всяком случае потому, что все основные сегодняшние линейки ведут себя в этом плане очень по-разному.»
avatar
Это из разряда: зачем нужна BMW M5, если есть 550 M Performance?
DDR4-5000 нужна тем, кто знает, зачем именно им эти 5000 и что они будут делать с этими 2-3% роста на конкретной конфигурации.
«Не понимаю зачем нужен этот высер от Adata»
Потому что Adata могут сделать такую память. А Вы — только написать такое сообщение.
avatar
Наддув нужен не только для лошадей
avatar
Тут Вы тоже перегибаете палку. Эмочные — да, но это если масло лить раз в 15к и мотор не греть, а сразу «газ в палас», а так — 100-150к — вполне спокойно ходят.
avatar
Может быть, тем самым он будет надёжен, а не скручен шпильками со всех сторон, как у М-ок от BMW, чтобы его от наддува не разорвало в клочья?
А это, в свою очередь, упасёт от задиров и капиталки более длительное время, чем у других компаний, которые с литра снимают 200 лошадей
avatar
А что такое «нормальный»?
GV80 битурбомотор V6 3.5 с отдачей 375 л.с — «нормальный»? Или всё, что ниже 400 лошадей — это «убого»?
Дизель тоже смотрится интересно.
avatar
МФУ с аналогичной скоростью и однопроходным сканированием двух сторон будет сильно дороже и не факт, что сканерная часть будет такой же долговечной.
Не говоря уже о том, что в офисах частая ситуация, когда принтер стоит где-то там, а сканер нужен часто и рядом. При этом чтобы он был компактным. Этот вообще можно в тумбочку убирать.
PS: Людям, которым не надо для договоров/сделок сканировать все страницы, скажем, договора аренды или устава чего-то там, сложно понять, для чего такой сканер.
avatar
У Вас какая-то цветобоязнь? Я, когда был маленьким, даже подумать не мог, что сказка «Голубой щенок» сегодня будет восприниматься как-то иначе.
Зато этот шурик видно в любом рабочем бардаке. Устройство должно работать, а какого оно цвета — дело десятое. Да хоть бирюзового.