Vorobiev

Уверен, что автор статьи тоже умеет пользоваться яндексом, из которого вы копипастнули этот абзац.

У меня тройка (для дачи) и семёрка (для дома). Так вот разница просто разительна. Хотя я бреюсь через день. И в качестве бритья, и сколько надо бриться, чтобы добиться нужного результата и вообще ощущение от бритья.

Вам оно не надо

Для Ютуба сделали Премиум подписку.
Нет ничего плохого в аналогичном для Телеги. Она и так много лет была удобной, быстрой и бесплатной.

Должна? Ну так создайте!

Главное, чтобы Ваши собеседники тоже готовы были перейти на эту «альтернативу».
Божежты мой, ещё даже не объявили сколько будет стоить возможность отключения рекламы, а тут уже вой «ну всёёёёё… РИП, отписка...». До чего ж крепка в людях мысль, что всё должно быть хорошо, круто, удобно и бесплатно.

Удивительно. Частный бизнес хочет зарабатывать деньги. Странно как!

А кто ему деньги «давал»?

Особенно в плане качества и удобства синхронизации между многими устройствами

За чей счёт он был «чистым»?
Кто должен поддерживать бесплатность и чистоту такого хорошего мессенджера?

Открою Вам странное
Наречие «навынос» в значении «с собой» пишется слитно. Пример: взять кофе навынос. Существительное с предлогом «на вынос» пишется раздельно. Часто между ними можно вставить слово. Пример: Иметь разрешение на вынос вещей из здания. На вынос — навынос.

Сходите в банк, переговорите с Samsung, откройте завод на территории Украины. Покажите качество, класс и независимость.
(Как же засран мозг у некоторых соседей, которые смотрят на одну чужую болеющую корову и радуются, вместо того, чтобы пасти свой скот)

А финны ездят(«ли», пока границы были открыты) за бензином, сигаретами и алкоголем в ЛенОбласть. И что?

Могу предположить, что они желают официально не объявлять об этом. Разная может быть реакция местного населения. Люди привыкли смешивать разборки чиновников в верхних кабинетах и бизнес нормальных людей.

Не знаю как на территории Украины, но обслужить или отремонтировать китайца вне Москвы/Питера/Казани просто невозможно. А их постоянное «обновление» модельного ряда не позволяет держать адекватный склад запчастей.

Ну так и Матиз — самокат с моторчиком от газонокосилки и четырьмя колёсами. Я про то, что спрос на пустые максимально простые машины есть и будет. Достаточно сделать что-то более аккуратное и безопасное, нежели Логан.

Тыкать будете приятелю на кухне. Девятка, в целом — неплохой автомобиль. У ВАЗа был всегда плохой контроль выходного качества, неотлаженный процесс поставки деталей, работа с контрагентами, гарантийная политика (не было её вовсе). Рено-Ниссан уже давно эти косяки исправили и для своего ценового уровня машина на уровне китайцев, но, при этом, его починить можно даже в Нижнезадрищенске, потому как там будут делали или их привезут из Верхнезадрищенска.
Матиз на дистанции может выйти дороже. Если его эксплуатировать, конечно, а не выкинуть через три года.

Расскажи это американцам, которые мочили Тойоту, Ниссан и Хонду (благодаря чему мы получили Лексус, Инфинити и Акуру), когда увидели, что копированием они добились многого и переплюнули американский автопром. Поддержка собственного автопрома — это нормально. Я не говорю, что это хорошо, но принятая практика.

Для доставки пиццы или продуктов из магаза — самое то.

Можете погуглить. Одной из первых ссылок будем мы и Российская Газета, например. Искать в Украинском сегменте интернета, честно говоря, лень.