Vorobiev

Наверное, с точки зрения создателя контента — это может быть недостатком и мы с этим тоже столкнулись. Но, как только зальёшь 5-10 видео с нормальным содержимым, то проблем уже не возникает.
У меня вопрос с точки пользователя: что Вам не нравится как пользователю?

А что конкретно Вас сейчас её устраивает в Рутубе?

За год — бывает. И не только с китайцами. Смотря как тормозить.
Но у Джолионов стоковые колодки действительно ерундовые. Люди, как правило. сразу меняют на YDFOCUSSO YD-55040. Цена вопроса — 2400-3000 рублей
Не совсем понял, что такое «заказчики дилерам»
Дилер имеет склад или обращается на центральный склад.На то он и дилер.
А так-то на любое авто можно и за 20к найти колодки.
И что дама купила вместо Джолиона после продажи?

Что сейчас у дилеров можно купить за 4,5 млн. размера Монджаро, с аналогичной оснащённостью, гарантией и несанкционными запчастями?

Запчасти — сильно дешевле.
Колодки за 3500, по сравнению с текущими ценами на, скажем, BMW (чем могу оперировать лично я) — это просто праздник какой-то. Вам не надо знать VIN, Вам просто надо пригнать машину на дилер.
«по такой цене на родине он и продаётся»
45% — растаможка, + привезти, + местная гарантия и рад иных мелких процедур (на машины, купленные в Китае, местные дилеры вряд ли что по гарантии сделают)
И, да, растаможка дорогая, но компенсируется сравнительно низким транспортным налогом (по сравнению с большинством стран «коллективного запада, где пошлины ниже», но налог сильно выше)

Я на Монджаро проехался в первый раз ещё в ноябре 2022. «Неофициальном», привезённом в частном порядке из Китая. Он возит семью моего знакомого, который пересел на него с XC90, потому что запчасти стали по заоблачным ценам.
И у меня те же мысли, потому как за задний оригинальный амортизатор (один, не пару) мне выкатили цену в 50к. Да, есть, конечно, совместимый САС, чем я и воспользовался, но с точки зрения временных затрат я привык обслуживать машину у ОД, а не искать запчасти по городу.
Как покажет — это вопрос, тут согласен. Но Атласы и Тугеллы демонстрируют, что у новых немцев проблем может быть не меньше на аналогичных сроках.

Вы верно рассуждаете (тут ирония, конечно, и я понимаю Ваш наигранный сарказм, но выглядит всё ровно так)

При чём тут «правительство» и решение европейских автопроизводителей, что они не хотят официально продавать автомобили в России? Их никто из страны не прогонял, препятствий на таможне не чинил.

Уровень такой «жестянки» уже не хуже, а в чём-то даже выше корейских, или уж тем более американских «жестянок».

Я объехал 80 стран, как индивидуально, так с семьёй, в составе больших и малых групп. Не надо так плохо думать про 99% туристов, которым «пофиг.»
Если Вас окружают такие люди, то это не означает, что их 99%
И что Вы знаете о качестве услуг в Иране?

В Персии — потрясающая история. Необязательно ездить только на курорты.
Если очень хочется искупаться, то есть Кешм. Дамам пока там не очень комфортно — это да. Но за историей в Иран — очень даже.

Да? И под какие моторы они писали? Сколько, в итоге, снимали, по сравнению со стоковыми моторами? Как наблюдали и какая статистика умирания турбин? (я уж не говорю о том, что у китайцев — либо электродудки, либо бензинки)
У меня перед глазами раздушенный дизельный Поер, который сосед в деревне и в хвост и в гриву (человек покупал по принципу «сдохнет — не жалко», может себе позволить).

Круиз тем и прекрасен, что наличие круизной оговорки позволяет выходить в порту в день прибытия.
Именно таким образом в этом году мы смогли посетить Египет-Иорданию-Саудовскую Аравию (разные города)
А до этого, благодаря круизу, мы открыли для себя Оман.

Думается мне, что Вы просто никогда не были в круизе. Насколько это круто просыпаться утром и видеть берег новой страны или города.

«КАМАЗ нам строили американцы»
Я не знаю, кому это вам и что они строили. первый Камаз был построен на базе ЗИЛ-170, который уже, в свою очередь, был построен на базе COF-220. Но именно, что «на базе». Заимствование конструктивных и технологических решений практикуется во всем мире.

Согласен. Я вообще за дипломатические пути всегда.
Более того, я не считаю себя экспертом в геополитике. Но, допускаю, что мир так устроен, что когда одно государство предлагает подписать документ с гарантиями безопасности (учитывая, что войска НАТО на территории соседнего государства находятся уже много лет), а его посылают куда подальше, наверное, это приводит вот к такой ситуации. Ни Вы, ни я не знаем всех деталей до конца. Но несколькими постами выше Вы всё, что не согласуется с Вашей позицией отнесли к «урапатриотизму».
Если свести совсем уж к простому, то:
Косово хочет отделиться от Сербии — это хорошо, надо бомбить Сербию. чтобы Косово отделились.
ДНР и ЛНР хотят отделиться от Украины — это плохо, надо бомбить их, чтобы они не отделялись.
Вот у меня пока такой расклад в голове не умещается, и я в Вашей терминологии «урапатриот». Только потому, что не принял однозначно осуждающую сторону.

Мы через ЯндексПутешествия бронировали отель в Каире не так давно. И это было выгоднее, чем на Островке.

Нет проблемы в Рутубе. Есть проблема в декларации «принципов общества» (которые нигде в явном виде не прописаны), якобы отсутствии цензуры и приверженности «западным ценностям» (что бы это ни значило).
Либо объявите, что «ресурс — частный, что хотим, то и делаем. Правила — такие. Не хотите — не заливайте видосы свои».
Будет честно и понятно.

«а другое дело, когда эти интересы отстаивают военной техникой в другой стране»
Вы совершенно правы, я Вас поддерживаю. Совершенно недопустимо было США отстаивать свои интересы в Афганистане, Либерии, Ираке, Ливии, Сирии, Югославии, Никарагуа…

В Жулебино не был, не знаю.
А снобизм — он жить не помогает. От того, наверное, вокруг Вас так всё «плохо».