В статье есть довольно грубая техническая неточность в описании механизма Sony WM-F5. Никакого «прецизионного шестеренчатого редуктора» между двигателем и тонвалом там нет. Двигатель передаёт вращение на диск капстана фрикционно — через резиновое кольцо, а не через шестерёнчатую передачу.
Disc Drive действительно обходится без традиционного пассика привода капстана, но называть этот механизм «шестеренчатым редуктором» технически неверно. Шестерёнки в механизме есть и выполняют другие функции, однако непосредственный привод капстана устроен иначе.
До сих пор эти советские радиоприёмники можно встретить на eBay в рабочем состоянии — и это лучше всяких слов говорит об их простоте и надёжности. Не так важно, были они когда-то дешёвыми или дорогими: свой заметный след в истории они оставили.
Компании прошлого действительно закладывали надежность в легковые автомобили. Сегодня же царит обратная инженерия – урезать всё, что можно, ради прибыли. В итоге конечный покупатель всё равно переплачивает, но уже не за качество, а за сверхдоходы нынешних владельцев брендов. Переплачивать за надежность звучит разумно, но та эпоха ушла, оставив нам лишь повод отдать должное тем инженерам, которые умели создавать вещи на века.
Спасибо за обзор! Сразу заказал и уже получил ушки, все как было описано. Очень даже зашли. Это уже третья модель наушников, которые приобретаю после ваших обзоров. Супер!
Disc Drive действительно обходится без традиционного пассика привода капстана, но называть этот механизм «шестеренчатым редуктором» технически неверно. Шестерёнки в механизме есть и выполняют другие функции, однако непосредственный привод капстана устроен иначе.