Valkoder

Да, цифра явно завышена!

Обломлю.
1. Средняя з/п в России в 2021 году составила 56 280 рублей, при этом модальное значение равнялось 27 639 рублей, а медианная зарплата 40 245 рублей.
Ваши «17 тыс.» — это не «доход среднего класса».
Попробуйте прочитать и понять, что он имел ввиду, когда называл эту цифру в марте 2020 года. Да и то по вракам BBC.
2. Я не в Москве живу, а почти в центре России, в Набережных Челнах. У нас в 2021 средняя з/п была 38 тыс.
3. Не Путин зарплаты устанавливает, а работодатели. 30 лет назад кончились времена, когда уровень зарплаты устанавливали в Москве, утверждал Совет Министров, подписывал Брежнев.
4. Не нравится заплата, которую вам платит ваш работодатель (а вовсе не Путин), ищите другую работу или бастуйте, требуйте, боритесь за свои права.
«Под лежачий камень вода не бежит!»

1. Набережные Челны. Зеленый и воздушный город.
2. В Москве я тоже пиекрасно дышу и «на природу» меня не тянет. Особенно на наши российские (бвш. советские) дачи. Родительскую дачу продал — я не земледелец.
Даже дом в деревне, в неплохой, зеленой, далеко от городов продал. Не из-за денег — копейки.
Просто я — горожанин! А погулять по лесу пешком/на вело — 15 мин.ходьбы от дома. В любое время можно.

Я горожанин до мозга костей.
Мне для приятной жизни деревня не нужна.
Мне и в городе воздуха хватает.
Тем более и город у нас «воздушный». :))

Где вы эти 17 тыс.нашли и при чем тут Путин???
Путин вам зарабатывать не дает???

Можно и КАСКО не платить и имень средства на решение проблем.
Точнее, и КАСКО «платить» и дегьги на него не расходовать.
И все совершенно законно.
Как? Вот как: https://ezdiumno.ru/umno/voditel_opyt/kasko
Нужно только голову включать.

У меня было несколько машин. В том числе достаточно дорогих.
Много ездил.
Потом в сущности стало некуда ездить. Все продал.
Сейчас в основном пешком. Часто на вело. Или по городу на автобусе — у нас они классно летают по выделенке, когда остальные стоят. :))
В крайнем случае такси можно вызвать. Не проблема.
Зачем машина с кучей ее проблем?
Я в 2015 даже права не стал продлять — не нужны стали…

С чего вам кто-то должен платить долю с продажи алмазов, леса, алюминия, никиля, меди, золота, газа, нефти и пр...???
— Вы их не добываете.
— Вы их не обрабатываете
— Вы их не храните, не перевозите
— Вы ими не торгуете.
— Вы с этого не платите налоги.
С каких кочерыжек с вами должны делиться?
Если вы про «недра принадлежат народу» — то это всегда было чушью.
Попробовали бы вы взять на прииске частичку «своего», то бишь грамм золота, или алмазик, или отлить нефти… и запарились бы зону топтать.

Ну не плохо. 18 тыс/мес.
Минус КАСКО = 10'800 руб.
Минус плановое ТО у оф.дилера и оплата за ненужные работы = 9'500 руб.
— Ненужные расходы = 7500...7800 руб. С учетом бензина это вполне нормально для человека с постоянным доходом.

Советские самолеты не брали амеры и европа из-за холодной войны.
Не могли власти сша и стран нато разрешить своим компаниям летать на «большевицких самолетах».

Однако ж все равно сравнивать ЯК 142 и МС 21… Даже внешне.

Что за чушь? Вы так же и стул от автомобиля не отличаете? И там и там сидеть можно :))

А где мы в итоге оказались с Калибрами, Кинжалами, Сарматами, Искандерами, С 400, Арматами, Терминаторами, Пересветами и т.д.?
Там же окажемся и с импортозамещением — как минимум «на уровне лучших мировых...».
В чем была проблема советского производства и технологической отсталости?
В плановом хозяйстве. Когда нет конкуренции, когда итак возьмут «в плановом порядке».
В отраслях, где у нас была иеальная конкуренция и продукция была отличная.

Суперджеты эксплуатируются уже лет 10. И ни один гражданский самолет не упал, не разбился. Катастрофа в показательном полете в Малайзии не в счет.
Боингов и Эйрбасов за это время разбилось много.
МС 21 давно летает. Скоро начнутся коммерческие полеты.
Ну и так далее.
Интересно, когда вашим надоест врать про Россию и поливать ее грязью?
Лучше бы приежали в гости и смотрели, какой Россия стала при Путине.

А вы попробуйте подумать не про кредиты, а про политику.
Кто бы разрешил в условиях Х/В американским и европейским компаниям закупать самолеты «у коммунистов»?
Рынок, даже свободный, на самом деле совсем не свободен.
Подумайте об этом на досуге.

ИЛ-18 и ЯК-40 мои любимейшие самолеты. В момент появления были одними из лучших, если не лучшими в мире.
По отдельным параметрам могли уступать отдельным иностранным моделям.
По совокупности характеристик, особенно для эксплуатации и обслуживания в условиях СССР определенно лучшие.

Хватит ныть и жить воспоминаниями.
Была хорошая авиапромышленность?
Она и сейчас есть. Производство отличных военных самолетов тому подтверждение.
Да, производство гражданских самолетов в 90-х из-за массового лизинга Боингов и Эйрбасов пострадало. Тогда, это было нерентабельно.
Сейчас снова возрождается производство отечественных самолетов. Вспоминать и возрождать забытое гораздо быстрее и легче, чем начинать с нуля. Еще и военные наработки и опыт помогут.
Так что не надо ныть — очень скоро будем снова летать на российских современных самолетах.
(Армию в конце 90-х нытики тоже почти похоронили… В 2000-х чуть не перевели на западное оружие — броневики итальянские, танки немецкие, автоматы французские, самолеты шведские… Сердюковщина...
И ничего, сейчас армия возродилась и стала одной из лучших в мире.
Так что хватит ныть — идите, работайте!)

В серьезной работе не только такие пометки люди используют.

Не катит.
1. Это совсем другое.
2. Речь идет о Google Chrome.

Я уже создаю пометки на сайтах. Потом легко найти нужную страницу и даже место на сайте по моим пометкам.
Из список можно вывести отдельным списком и перкйти на нужное место нужной страници одним кликом.
Удобно.