Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Ответ простой. Русских сношали татары, а не монголы. )))))))))
«Золотая Орда» — это тюркские племена, в первую очередь кыпчаки (половцы). Именно кипчакский язык стал основным языком золото-орднников.
А монголы? Монголов было мало. Монголы были начальниками и баб им доставляли на дом. Т.е. следы генов русских, (которых и в помине ни когда не существовало), а вернее угро-финов и славян стоит искать в Монголии.
Судя по внешнему виду, изначально корпус был напечатан на принтере, по модельке криворукого школьника, а затем, без корректировки в соседнем подвале изготовлена пресс-форма. Плохой показатель отношения производителя к своему товару.
А каков бюджет получился по итогу? И почему не рассматривался вариант взять готовое решение, например Fosi Audio, за 50-70$?
З.Ы. IMHO в DIY есть смысл когда ты что-то делаешь кастомное, под свои нужды. В данном случае автор из-готовых блоков собрал то, что и так на рынке в 100 500 вариантах продается. Зачем? Х-з. Наверно если изготовь интересный корпус, добавить туда дисплей, какого ни будь дополнительного функционала — в этом был бы смысл.
Вот и я так думал, как и тысячи купивших у них паяльники и хуже того — проприетарные жала. А потом, внезапно выяснилось, что паяльник имеет столь «удачную» компоновку потрохов, которая приводит практически к гарантированному выходу из строя олед дисплея из-за поломки шлейфа. Люди пачками меняли дисплеи, пока не осознали из-за чего это происходит.
Правильное название сатьи должно звучать как — «Закрыть все электрические измерения одним прибором, который сломается через месяц и вы „останетесь с носом“.
После истории с паяльником FNIRSI, в котором вроде ломаться нечему, считаю этот бренд мусором.
История с васаби стандартна для Японии. Когда некие обыденные вещи, или откровенное говно, преподносят эксклюзивной ценностью потому что они «ЯПОНСКИЕ». От вагю до машин. Сплошные маркетинговые легенды.
Васаби, да будет вам известно, выращивают в Тайване, Китае, США, Канаде, Новой Зеландии и Европе. Это ни разу не эксклюзив Японии.
При желании его можно вырастить где ни будь и в России. На Алтае, например. А может уже и выращивают…
Да что за бред опять о «несоответствие климатических условий России»??!!! Мля, афтор — смени методичку.
Американские машины не прижились… Т.е. завод Форд в России не строили??? Как и завод Шевроле?
Правильно говорить — «Американские машины, произведенные для внутреннего рынка США, не часто можно встретить на дорогах Европы и России.» Причина проста — несоответствие техническим регламентам ЕС и России (например красные поворотники) и низкая экономичность.
Впрочем, сейчас в условиях «параллельного» импорта — есть очень заметная тенденция на увеличение количества американских машин на дорогах России.
«Золотая Орда» — это тюркские племена, в первую очередь кыпчаки (половцы). Именно кипчакский язык стал основным языком золото-орднников.
А монголы? Монголов было мало. Монголы были начальниками и баб им доставляли на дом. Т.е. следы генов русских, (которых и в помине ни когда не существовало), а вернее угро-финов и славян стоит искать в Монголии.
Матрицы чистятся чистым воздухом, а не пыльным из помещения.
З.Ы. IMHO в DIY есть смысл когда ты что-то делаешь кастомное, под свои нужды. В данном случае автор из-готовых блоков собрал то, что и так на рынке в 100 500 вариантах продается. Зачем? Х-з. Наверно если изготовь интересный корпус, добавить туда дисплей, какого ни будь дополнительного функционала — в этом был бы смысл.
После истории с паяльником FNIRSI, в котором вроде ломаться нечему, считаю этот бренд мусором.
Васаби, да будет вам известно, выращивают в Тайване, Китае, США, Канаде, Новой Зеландии и Европе. Это ни разу не эксклюзив Японии.
При желании его можно вырастить где ни будь и в России. На Алтае, например. А может уже и выращивают…
Американские машины не прижились… Т.е. завод Форд в России не строили??? Как и завод Шевроле?
Правильно говорить — «Американские машины, произведенные для внутреннего рынка США, не часто можно встретить на дорогах Европы и России.» Причина проста — несоответствие техническим регламентам ЕС и России (например красные поворотники) и низкая экономичность.
Впрочем, сейчас в условиях «параллельного» импорта — есть очень заметная тенденция на увеличение количества американских машин на дорогах России.