для того что бы зарегистриваться в чебурнете надо иметь чебурнетовскую почту, российскую симку и российскую биометрию. И тогда будет тебе счастье обитать в чебурнете.
Интересно, если почта в домене gosdep-ssha.ru хостится и админится в Пентагоне, это российская почта? А арендный виртуальный номер у любого российского оператора, арендованный на неделю это российская симкарта?
Да им на всех положить. Главное что бы повестка была на закукливание в собственном величии и традиционных ценностях.
Интересно, кто и как будет проверять владельцев и их гражданство… У гугла через акции вполне себе россияне-акционеры есть, они как-бы совладельцы :)
Люкс для нормальных людей это про качество и комфорт, а не про разночветные свистоперделки занедорого.
Хотя, те кто дрочат на затонированную приору с антикрылом и глушаком как труба у ТЭЦ, то им да, зайдет помечтать и о таком.
«но мы не знаем, возможно там и производство уже каких-то деталей.» Шильдики штампуются. ага.
А давай я тебе найду в Китае за 940 и 60 на доставку в РФ. После этого убираем всякие наценки посредников, жадное государство, которое сначала требует безумные деньги за растаможку, сертификацию, постановку на учет, а если юрлицо, так еще 20% НДС.
Интересны, раз не только прочитали мой коммент, но и ответили.
Что-же касается терминов, то они собираются, а не производятся. Это раз. Во-вторых, появление на улицах это не так хорошо, как кажется. потому что исходник за миллиион и москвич за 2.5. полтора миллиона оседает по всяким карманам включая бездонный черный ящих государства. А заплатит за это прямо или коственно гражданин.
О, зараза идет в народ. Раньше были депутаты-обещалкины, а теперь еще и комментаторы.
Кстати, ваш димюрич мерзкая двуличная сволочь много чего говорила, особенно для привлечения аудитории и выжимания бабла.
«Автомобиль получил 225-сильный двигатель объёмом 2,0 л,»
Интресно, сколько часов жить такому турбированному чуду в условиях езды по ухабам на понижайке и при плотной загрузке кабины...
У меня джип с 3.7 литровым двигателем с 200 л.с. и то я не считаю его очень подходящим для трэйлов по плохому проселку.
не могу согласиться с вами. по теории вероятности при максимизации количества чиновников и количества их речей время отвемени должны возникать девиации и они будут выдавать что-то осмысленное и прогрессивное.
Испания, Германия, США, Бельгия вот куда значительная часть моих знакомых, коллег уехало, пара в теплый страны подалась, один даже в Новую Зеландию поехал, но что-то там у него со сроками пребывание не срастается.
Куда ехать, это за южным кладбищем?
Вопрос, вы когда-ниблудь занимались вводов в производство какой-нибудь конвеерной линии? Ее сначала надо заказать, спроектировать, собрать на заводе, протестировать, разобрать, упаковать. И это мы еще не добрались до доставки в страну. Конечно, если оборудование сборочных линий, покрасочного и горячих цехов б.у. то будет побыстрее. Не ое так что бы в разы. На моей практике одна фасовочная линия с готовым подводом сред от документа проекта до промышленного запуска в два-три года выходит.
Или этот забод будет как московский Москвич, куда привозят готовое авто, на него клеют шильдики, ставят глонасс и прикручивают колеса… да, тогда все можно и за месяц сделать. Только вот будет ли это автозаводом.
Живу в Бишкеке, что-то завода особо не наблюдаю.
Новость такая: «БИШКЕК, 11 мая. В селе Ак-Суу Чуйской области заложили капсулу на месте строительства завода»
Так от торжественного закапывания капсулы до отстроенного техпроцесса еще не один год пройдет. Если не попилят раньше.
Таких громких проектов было несколько. И грузовики и автобусы и легковушки в разные годы хотели выпускать. Обычно дальше разбазаривания земли и распила грантов дело не шло. Если этот проект получится будет прекрасно.
Интересно, если почта в домене gosdep-ssha.ru хостится и админится в Пентагоне, это российская почта? А арендный виртуальный номер у любого российского оператора, арендованный на неделю это российская симкарта?
Интересно, кто и как будет проверять владельцев и их гражданство… У гугла через акции вполне себе россияне-акционеры есть, они как-бы совладельцы :)
Хотя, те кто дрочат на затонированную приору с антикрылом и глушаком как труба у ТЭЦ, то им да, зайдет помечтать и о таком.
А давай я тебе найду в Китае за 940 и 60 на доставку в РФ. После этого убираем всякие наценки посредников, жадное государство, которое сначала требует безумные деньги за растаможку, сертификацию, постановку на учет, а если юрлицо, так еще 20% НДС.
Что-же касается терминов, то они собираются, а не производятся. Это раз. Во-вторых, появление на улицах это не так хорошо, как кажется. потому что исходник за миллиион и москвич за 2.5. полтора миллиона оседает по всяким карманам включая бездонный черный ящих государства. А заплатит за это прямо или коственно гражданин.
Кстати, ваш димюрич мерзкая двуличная сволочь много чего говорила, особенно для привлечения аудитории и выжимания бабла.
Ну хоть уже выпускают, что выгодно их отличает от других сказочников.
Интресно, сколько часов жить такому турбированному чуду в условиях езды по ухабам на понижайке и при плотной загрузке кабины...
У меня джип с 3.7 литровым двигателем с 200 л.с. и то я не считаю его очень подходящим для трэйлов по плохому проселку.
Вопрос, вы когда-ниблудь занимались вводов в производство какой-нибудь конвеерной линии? Ее сначала надо заказать, спроектировать, собрать на заводе, протестировать, разобрать, упаковать. И это мы еще не добрались до доставки в страну. Конечно, если оборудование сборочных линий, покрасочного и горячих цехов б.у. то будет побыстрее. Не ое так что бы в разы. На моей практике одна фасовочная линия с готовым подводом сред от документа проекта до промышленного запуска в два-три года выходит.
Или этот забод будет как московский Москвич, куда привозят готовое авто, на него клеют шильдики, ставят глонасс и прикручивают колеса… да, тогда все можно и за месяц сделать. Только вот будет ли это автозаводом.
Новость такая: «БИШКЕК, 11 мая. В селе Ак-Суу Чуйской области заложили капсулу на месте строительства завода»
Так от торжественного закапывания капсулы до отстроенного техпроцесса еще не один год пройдет. Если не попилят раньше.
Таких громких проектов было несколько. И грузовики и автобусы и легковушки в разные годы хотели выпускать. Обычно дальше разбазаривания земли и распила грантов дело не шло. Если этот проект получится будет прекрасно.