Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
T-Troll
Комментатор
T-Troll
Рейтинг
+213.70
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Вот в этом и проблема китайцев — это не авто, а смартфон с колесиками.
Заметим, в статье ни слова про динамику (особенно тормозную), управляемость, предсказуемость поведения...
… Водить такое — как жевать пенопласт.
И, кстати, управляется он отвратительно по сравнению с ровесниками, особенно от Порше и Лотуса. Впрочем, итальянцы всегда больше про стиль…
Сколько было выбросов от угля в 1885? По сравнению с одним сгоревшим лесом (а сгорел не один)?
Климат меняется, да. Локально — даже от человеческого воздействия (угу, поля ветряков или панелей — отличный пример).
Это, кстати, есть в билетах на экзамене.
Однако есть одно «но», связанное с физиологией и психологией — человек лучше замечает прерывистые сигналы. И включать левый — это повысить свою заметность для того, кто уже на кольце. Поэтому в целом левый — безопаснее.
На кольце тоже однозначно — по маневру. Перестраиваешься внутрь — левый. Наружу или съезжаешь — правый.
Тоже. кстати, греется — где-то до 50C на корпусе.
Только недавно сдавал экзамен (открывал новую категорию) — так вот по текущей версии ПДД — они ТРЕБУЮТ включать поворотник при въезде на круг. На это даже есть несколько билетов.
Фикса багов прошивки, скорее всего, не дождетесь даже для флагманов.
А вот защита реально хорошая, сломать его непросто.
Я долго жил в ЮВА, где байков в потоке — как бы не 95%.
Это, на самом деле, самый эффективный городской транспорт после метро — остальные ему по провозной способности сильно проигрывают.
Но да, требует большей внимательности — на расслабоне лучше не ездить!
В остальном по корпусу и заварочному блоку — один-в-один.
Из хороших новостей — варить должна неплохо.
Из плохих — воду постоянно доливать (бачок слишком мелкий).
Ну и второе — он ни в коем случае не должен быть маленьким (ну тут размер экрана, конечно) и легким. Ибо это означает экономию на системе охлаждения и батарее. Будет работать как самолет и троттлить (привет товарищу выше), а батареи будет не хватать на посмотреть фильм.
И вот еще что — именно под работу — высокое разрешение приоритетнее, чем частота обновления. 4к или хотя бы 2к must have.
Вместо того чтобы поменять ровно три слова в определениях, они развели трусы на колесах и ввели совершенно ненужную сущность «СИМ». А теперь еще и исправлять приходится постоянно, ибо оно не работает.
Повесточные персонажи ничего, кроме смеха не вызывают.
Но зарыть деньги и подкормить Ликсутовский ТМХ — это святое.
Ну да ладно, оставлю 5100 под навигацию (кстати, он 11 часов в этом режиме до сих пор держит — после трех лет), а этот основным.
Что хорошо у BlackView — симки меняются без дурацкой скрепочки, просто поддел ногтем и вытащил лоток. Респект.
Что плохо именно в этой модели (я с ними аж поругался) — нет беспроводной зарядки. Они вообще почему-то ее в свои флагманы не ставят, а вот в средних-низких моделях (типа той же 5100) — есть.