SuperKotKompot

кто то же покупает эти прекрасные авто :)))

Министерство обороны их покупает, и данные эти засекречены и ни в каких отчетах их нет. Расходимся ))

Так и представил, как местные алко-боты садятся учить ПДД, а потом стройными рядами идут сдавать экзамены в ГАИ.
А 10-12-14 летние петушатчики смотрят на них с тоской.

Так местная алкота как ездила — так и продолжит ездить, это не ради них ввели запрет. Запреты вводят для законопослушных граждан, а не вот для этих вот алкоботов или 10-12-14 летних малявок.
Иными словами:
Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.
Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.
Так что этот Благовещенский «кукареку» скоро назад отмотает свою дудку…

Похоже что руководитель Благовещенска не понимает что делает. Он уничтожил просто кикшеринг и все. А дальше, любые сим, электровелосипеды и т.д. можно использовать как мопед и ездить по проезжей части согласно ПДД. Права категории «М», шлем и вперед на проезжую часть. Этого он запретить не может никак. Естественно многие будут заезжать и на тротуар. А кто будет ловить нарушителей?

«Пробег машины 1968 года выпуска составляет всего 10 тыс. км» — такой пробег только в мечтах продавца. Тут имелось в виду что этот пробег случился после реставрации машины, а до реставрации (считай капремонта всего и вся) пробег машины 500.000 км ))) Или больше )))

«Правда, это цена без стоимости колёс» — )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Совдеповский идиотизм, надо и Автовазу взять на вооружение такой маркетинг. Лада Гранта за 400.000 руб. Без колёс ))))))))))))))))))))))

Как бы в итоге не -50% продаж получилось

Да какие -50%? Не забывайте, что в этих данных нет заказов Министерства Обороны, туда все заказы и идут. Все эти данные засекречены. А вот эти вот «слёзы ярославны»: это коммерческий сегмент, на который УАЗу глубоко наплевать.

В стральной машине нужно всего 3 программы стики (ежедневная, интенсивная и деликатная) ВСЕ! Больше нахрен нинад. И еще пару программ: отжим да полоскание. Вот и все программы )))

Не будет никакого «боле-менее адекватного прайса», будет оверпрайс, будет «качество УАЗа», те будет все то, что и у «Патриота» т.е. будет либо говно по большой цене, либо будет супер говно — по супер большой цене. Все. Другого УАЗ просто даже теоретически не может родить. Таков путь. Чтобы у нас в стране автомобильный завод что то делал нормальное — его нужно строить с нуля, с новым оборудованием, новым менеджементом, всем новым — и даже это не будет гарантией того, что будут выпускать говно по оверпрайсу )) Да и вообще, пока существует государственный АвтоВАЗ — государство будет делать все, чтобы душить всех остальных производителей. Сначала нужно уничтожить АвтоВАЗ — а уже потом с чистого листа развивать автомобильный рынок, строить заводы и т.д. и все это БЕЗ участия государства. Как тока государство засунуло лапку в автобизнес — то сразу все порушилось ))) Только государство главный враг и виновник того, что у нас в стране автомобильная промышленность находится в 1970-1980 году.

Как кто? Владелец.

«Два экземпляра в максимальной комплектации Flagship с семиместным салоном доступны у московских дилеров» — расходимся )))

Не будет в РФ официальных поставом ни КИА, ни Мерседесов ни прочих западных ТС. До тех пор пока Дональд Фёдорович не разрешит. А он не разрешит никогда. Так что успокойтесь уже с этими регистрациями каких то названий. Лет на 30-50 можно забыть про Корейско-Немецко-Французско-Американский автопром… Тока Китай, да и то, мы тоже видим какой то бред в виде ТЕНЕТА и прочих идиотических названий чтобы типа обойти санкции, но и они скоро исчезнут тк санцкии висят над Кетаёзами тяжелым молотом и всевидящее око Дональда Фёдоровича не дремлет… а что Корейцы, что Китайцы, что Японцы — сразу ложат в штанишки какашечку как тока Дональд Фёдорович грозит им пальчиком.

Кузов оцинкован?

Нет никакого смысла в этой модульности, т.к. через пару лет для него не будет запчастей (да что там через пару лет, к нему вообще нет запчастей уже сейчас), ни экрана ни батареи ни вообще нихера, потому идете и покупаете новый, тоже модульный )))))
Модульность — это развод для дебилоидов )))

Голимая реклама АТОМа, никакая это не проверка. Сделают качественный фотографии типа: вот Атом на Северном полюсе и Вот атом во льдах Арктики и привет… Ничего общего с испытаниями это не имеет. Любой электромобиль в арктике склеит ласты, это не для полярных условий автомобили.

Зачем самсунгу увеличивать объем ОЗУ? Так же придется либо цену повышать — либо меньше зарабатывать. Панимать нада, ну ))))

На Т-90 «Прорыв» уже давно есть адаптивный круиз контроль, и на СУ-35 тоже есть. Можем же, когда захотим ))) И на ВАЗе будет, лет через 50 ))

За ресурсами конечно, распотрошат всю планету и будут оттуда тянуть минералы и разные ценные металлы. Жить там никто не будет, кроме роботов и экскаваторов и автоматизированных кораблей по доставке ценных ресурсов на землю в США.

Это «Внедорожник для бедных», нет денег на «полный кузов универсал», ну тогда добро пожаловать в пикап )))) И потом мы видим как эти додики недоразвитые закрывают этот кузов кунгом. Псих-Ляля-Дом-Биби ))))

Нахрен вообще эти пикапы нужны? Какой то недоавтомобиль. И не грузовик и не универсал. Он хорош тока для Могадишо в Сомали или Мали с Котдивуаром — чтобы в кузов запихать турель с пулеметом и посадить туда 10 негров с автоматами которые в случае обстрела смогут быстро выпрыгнуть из кузова, вот пожалуй и все…

Нахрен не нужна она, лишний агрегат, дополнительные траты, увеличение стоимости, обслуживания, ну и дополнительные риски поломки: как раз на том самом бездорожье. Так что не взлетит. Стеллантис ее может оставить себе, на веки вечные )))