Starkfrost

Пэт Гелсингер! Ваш выход через три… две… одну…

24 Гб ОЗУ. Ему зачем, инференс LLMки запускать?

Country 17.

Смотрите, пока летает. Дни МКС сочтены и ваши внуки её уже не увидят.

«I'm on a highway to hell!»

Это если они нас раньше обнаружат. Обнаружение с нашей стороны ещё не означает установления контакта.

Дожить бы до обнаружения жизни «out there».

Прям плавное плавное или на четвёрочку, на уровне 23-й?

Отличная новость! Не устану восхищаться подобными «багфиксами» за миллионы километров от юнита, где цена ошибки — потеря инструмента или аппарата целиком.
<sarcasm_holywar> Непонятно правда, что эта новость делает на автопортале. А сломался инструмент из-за того, что проц амдшный, как всегда, перегрелся и завис. И вообще, надо было аппарат у Илона Маска заказывать — он делает лучшие машины и спутники в мире, а также большой специалист по Марсу! </sarcasm_holywar>

Не так впивается в ладонь сама ультра, как грёбаный чехол уаг монарх про. Я считал, что острые грани — это не так уж важно, не повторяйте моих ошибок.

30 лет назад, будучи задержанными вместе с таким высокотехнологичным (по тем временам) девайсом, они бы в тот же миг пропали навсегда и для всех))

У человечества порой поразительно короткая память. Про пирамиды, вон, до сих пор гадают, что это было.

Если у вас никаких измеренных (!) изменений за 3.5 года, то это скорее вам сильно повезло с экземпляром, читай — ошибка выжившего. Т.е., наверное не стоит этот опыт переносить на всю индустрию. Сколько уже было исследований тяговых батарей — везде подтверждается падение ёмкости (от 6% ЕМНИП) на горизонте от 1-3 лет. Опция номер 2 — вы брали автомобиль не новым: некоторые батареи сильно теряют ёмкость в начале, но затем этот процесс сильно замедляется, можно и не заметить деградации.

То есть вы это просто предположили, но обвинили меня в неумении читать и отсутствии логического мышления?) Ясно, понятно)

Почему красное с холодным? Читаю: «ёмкость… батареи снизилась на 9%», одновременно с этим «расход энергии вырос с 14,6 до 15,5 кВт· ч/100 км». Как по мне, оба фактора играют в одни ворота — снижают итоговый пробег. Т.е., по сравнению с новым авто, пробег этого экземпляра составит 0.91 * 14.6 / 15.5 = 0.857 или около 86% от исходного. Я действительно немного ошибся с расчётами, потери составили 14%, а не 15, но сути это не меняет.

Именно) И эти же люди говорят, что айфоны садятся быстро из-за маленькой батарейки — мол, никто не мешает эпплу её увеличить)) Тот самый момент, когда им можно симметрично ответить про ноуты)))

Если считать в совокупности с возросшим расходом энергии на км, суммарные потери составляют уже 15%, что совсем не мало.

Ну и где искромётные комменты «Porsche уже не торт / всё пропало»? Ах да, это же не Tesla))

Поставить Zen 5c, с производительностью на уровне Zen 3, за счёт низкой частоты? Если только делать современный аналог экономичных нетбуков на Atom.

В Li Auto. А это всё-таки Bugatti)