- ← предыдущая
- первая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- последняя
- следующая →
Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Так что от 10000 тут ничего нет, а минимум от 13000 что на 30% больше. Кликбейтер? Имхо n100 это полная шляпа, даже 5 лет комфортно не будет работаться. Я уж не говорю если вдруг игрушку запустить захочется
Пчелы, флора, фауна и прочее.
Зачем в мотоциклы полез, да еще в дизельные?
Что хуже в итоге внешность или схемотехника? Яснее выражаться надо.
фонарями с функцией торможения
И прочие перлы
«Сегодня ребристые фонари остались в прошлом — новые технологии, например, как системы автоматической очистки фар, обеспечивают видимость в любых условиях.»
Ни на одном мерседесе не видел системы очистки задних фонарей. Да и при нынешне светодиодной оптике когда в фонаре не один точечный источник света с отражателем заметность стала лучше даже при загрязнении. Возможно и аэродинамика прорабатывается под цель меньшего загрязнения. Да и дороги в европах наверное стали чище. Однако брызгоики надо бы вернуть.
Что лучше гвоздодер или молоток?