Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
По идее он и должен был называться X4 pro чтобы не уступать X3 pro. Но поступили иначе и люди тупо сидят на x3 pro и ждут адекватное продолжение линейки
Вы реально не понимаете??? Большая разница кто принимает решение уйти на обочину или встречку, человек или алгоритм.
Я устал вам повторять очевидные вещи. Всего доброго
GT5 Pro Realme активно рассказывала о камере смартфона, и в первую очередь его перископном модуле с совершенно новым (для такого модуля) сенсором Sony IMX890. И действительно, это один из самых качественных датчиков, если говорить о перископных камерах. Его разрешение составляет 50 Мп. Создатели говорят о 3-кратном оптическом зуме и 6-кратном зуме без потери качества.
Не оно?
Датчик не может понять состояние обочины. И даже если что то может есть ПДД, торможение по прямой в полосе снимает всю вину за последствия, уход в занос из-за съезда на обочину — не справился с управлением — вина 100%.
Потому что съезд на обочину непредсказуем даже для человека с глазами, а для слепого алгоритма тем более. Ни один производитель не будет так рисковать. С юридической точки зрения для него лучше оттормозиться не меняя полосу движения чтобы потом не было исков от пострадавших
Х3 про- 500 000
Х5 про сами посмотрите?
Я устал вам повторять очевидные вещи. Всего доброго
Не оно?