Sergey_Myagkov

Я думаю, что всё это на древнем Android 10.0 с 2 ГБ оперативы даже с учётом экрана с низким разрешением будет лагать с запущенной навигацией и несколькими процессами в фоне (потоковая музыка, разного рода уведомления, прилетевшие в неподходящий момент обновления, ...). А летает оно (если оно действительно летает в том смысле, как мы это понимаем применительно к смартфонам на современной платформе) только пока «нулЁвое» (из коробки).
Для того, что бы подтвердить/опровергнуть «летает», напечатанное со слов главреда «За рулём», хорошо бы посмотреть тесты описываемого устройства. Но тестирование электроники не интересно и, видимо, сложно для известного автомобильного ресурса https://www.ixbt.com/. Да и зачем тестировать, если нет абсолютно никаких оснований не доверять словам главреда «За рулём» — ведущего издания в области электроники и прочего телекома.
8-(

А что случилось? ©

Что случилось? Судя по комментариям, случилась радость от того, что «конюшня» сгорела не только у нас, но и у соседа
8-(

У нас способных людей мало?

Да, мало. «Кого уж нет, а те долече» ©

При чем тут сервера? Просто пьяные админы роскомпозора, не просохшие с выходных — сели на клавиатуру и устроили коллапс. У нас лицензионный RadminVPN весь день лагает.

Понятно… Валенок на пульте, а не учения… Даже не знаю, что из этого лучше…

Игра пахнет фекалиями, а её авторы — податливая школота, которая душу Западу продала с пеленок.

Откуда знаешь? Поиграл? Бедняга, играл в противогазе? Или как те мыши, которые кололись, но продолжали есть кактус?

передний дизайн вместе с фарами надо менять, какая то непонятная хрень

Вас только это удивляет? К «отечественному» авто на основе JAC, с общими корнями с Toyota Hilux, но с рамой и передней подвеской унифицированными с Land Cruiser, мне кажется, есть другие вопросики…
Пищу это и прям вижу экспертов из JAC и Sollers рассуждающих вслух:
— Крузак — отстой, разве что рама да передняя подвеска… Hilux — вообще днище, за исключением, может быть, «корней». Брать их за основу — себя не уважать… Разве что к шедевральным, неповторимым, проверенным десятилетиями и превосходящим не только японский, но и мировой автопром, инженерным решениям китайской компании JAC добавить чуть-чуть тойотовских «корней», рамы и передней подвески, и получится АВТОМОБИЛЬ!
Ничего не напоминает? Мне напоминает — рецепт злой колдуньи Гингемы из известной детской книжки.

Гениально выпускать рацию на жалких 16 каналов и без экрана с состоянием и индикаторами.

Судя по фото на Али, Xiaomi Walkie-Talkie 3 имеет екран и стоит раза в 3-4 дороже указанного с обзоре. Без экрана (говорю о том, что вижу на Али) есть рация Xiaomi Walkie-Talkie Lite по цене, близкой к указанной в статье. Проблема в том, что её фото на Али не вполне похоже на то фото, что в статье — иной рисунок решётки.
И… (звучит напряжённая музыка)… и все продавцы ярким красным шрифтом пишут:
«Примечание. Загрузите приложение MiHome, установите страну и регион материковой Китая.»
Это к тому, что, может, без интеренета они и работают, но вот настроит каналы без всемирной паутины, судя по всему, у Вас не получится. Ещё одна цитата от продавцов (сохранена авторская орфография):
«ДИАПАЗОН ЧАСТОТА: КАНАЛ ДЛИННОГО ОТСТАВКИ: 42,0 OOMHZ-440 000 МГц, НАСТРОЕННЫЙ КАНАЛ: 4300000 МГц-440 000 МГц 144,000 МГц-148,000 МГц»
Теперь я не вижу ничего удивительно в цене 2,5 тыр за версию Lite

Это цвет «Капитан»?

Да, Капитан Врунгель *-)

А помните в школе при Горбачеве изучали Бостонское чаепитие?) Так недалеко и до петербургского автопробега!

Ну-ну, зачем же так недооценивать возможности питерского ОМОН`а. Ни чета бостонскому!

Больше машинокомплектов от Chery не ожидается — даже второсортная китайская компания поняла, что связалась с жуликами, пытающимися продавать их поделия за полторы цены…

Да ничего они, наверняка, не поняли. Уверен, что пофиг им сколько непроданных авто на чьей-то там стоянке. Даже если эта стоянка принадлежит «жуликам». Скорее всего, перестали получать деньги и в ответ отказались отгружать машинокомплекты.

«Вместо Chevrolet Cruze, Captiva и Opel Astra в России уже этим летом начнут выпуск новых машин. Бывший завод General Motors возобновляет работу»
Такой заголовок лично мной (оценочное мнение) читается с такими же чувствами и послевкусием, с какими заядлый мясоед прочёл бы новость о том, что мясокомбинат перешёл на выпуск стейков из моркови, внешне неотличимых от изготовленных из мраморной говядины.
Но такова жизнь, «мясоедам» сейчас не легко. Параллельный импорт и вторичный рынок им в помощь

Если говорить про безопасность, то кое-что сделать можно и не меняя внешность. Усилить рёбра жёсткости кабины…

Если Вы говорите про безопасность путём усиления рёбер жёсткости безкапотной кабины Буханки, то разговор можно заканчивать ровно на том месте, где я поставил многоточие в конце Вашего процитированного мной текста. Остальное уже неважно. Ивините

Семейному автомобили не нужны сзади стеклоподъемники — что бы дети не вываливались на ходу.

… сказал человек, ни разу не ездивший на авто со стеклоподъёмниками по кругу. Владелец семейного автомобиля Надежда? Искренне сочувствую. Придётся рассказать, что в семейном автомобиле сзади иногда ездят не только дети, но и тёща, и собака (не обязательно одновременно). Собака, как и тёща, иногда нуждается в свежем воздухе, но в отличии в отличии от тёщи, не способна крутить «мясорубку». Ещё сильно удивлю этого странного человека тем, что до некоторого возраста дети тоже не могут ничего крутить и единственным выходом является электрический стеклоподъёмник сзади. А чтоб им не баловались дети, способные им баловаться, у водителя есть такая небольшая, но очень полезная кнопочка блокировки стеклоподъёмника. А ещё удивлю тем, что при можно нажать на кнопку центрального замка и не только запереть все двери автомобиля, но поднять стёкла на всех окнах, а не шариться по салону и круть мясорубки. Так что, уважаемый гражданин с номером 4108536, теперь Вы точно знаете, для чего электрические стеклоподъемники нужны по кругу и не будете больше писать глупости

Ты слишком остроумный
Не ИИ часом?
Терзают смутные сомнения…

Вот и меня терзают…

Буханка — самый важный автомобиль УАЗа. Именно её надо вытаскивать из пучины отвратительного качества. Её устаревшая конструкция и особенно внешность — уже не недостаток, а фишка, которую надо сохранять, а работать над радикальным повышением надёжности всех узлов, ну и по возможности добавлять шумку, комфорт, пассивную безопасность. Пусть буханка останется такой же простой и недорогой, но станет надёжной, аккуратно сделанной и ресурсно неубиваемой, а не то что сейчас.

Серьёзно? Ничего не менять в экстерьере и конструкции, но повысить надёжность? Всё гениальное просто!
Вы, прям, как та сова из старого анекдота, которая посоветовала зайцам, сильно страдающим от волков, стать ежами, а на вопрос «а как это сделать?» ответила, что она теоретик, в детали не вдаётся и что тактику превращения зайцы должны придумать сами

По моему оценочному мнению заголовок, говорит только о том, что остальные 4 модели «УАЗа из топ-5» ещё хуже Буханки, которая хоть как-то оправдывает свою существование в, например, отдельных регионах, где… не всё спокойно. Не туда ли ушла львиная доля упомянутых авто. Плюс ещё немного бюджетникам в регионы, где от них не могут отказаться. Плюс ещё немного в регионы, где есть только направления и где буханки безальтернативно нужны

Продажи не главное. Важно обеспечить людей работой. Время непростое, у многих кредиты, ипотеки, если не платить зарплаты, у банков вырастет портфель мусорных кредитов и токсичных активов.

Дорогая редакция, я фигею! ©
Может, не надо обеспечивать людей ТАКОЙ работой — не тратить ресурсы на производство того, что никому не нужно, а отправить людей домой и давать им немного денег до тех пор, пока продукция завода не начнёт пользоваться спросом и продаваться?

Nissan выпускал автомобили на своём заводе и вполне успешно продавал.
Странные люди на том же заводе выпускают нечто, но это нечто продать не могут…
А как же так..? А что случилось..? А что пошло нет..? Неразрешимая загадка природы и одновременно сенсация мирового масштаба!
8-(

28 — очень долго
Китайцы нашему населению уже так мозги промоют, что возвращаться будет ещё сложнее и тяжелее

При чём тут всё это? Как мне кажется, что «эффективный менеджер» Светлана Виноградова из Рольфа и подобные ей из других компаний ни бельмеса не понимая в том, что чём обязаны разбираться по долгу службы, «положили» на склад 800 тыс. новых автомобилей и теперь, судя по всему («власти создали специальную рабочую группу»), просят денег у государства (налоги из нашего с Вами кармана), обещая «распродавать полгода, до июля-августа» (Не верю! ©). Именно просят денег, потому, что «деньги, как мы все понимаем, сейчас дорогие», брать их на рынке не выгодно и "«тут вариант один: маркетинг и снижение цен на такие автомобили. Других инструментов просто нет»". Поэтому снова слышим: «Дядь, дай 10 копеек!» ©

Как любопытно, что ваш коммент про «наше» лайкнул «канадец»😁

Я Вас понял: любопытно просто жуть кошке в @опу заглянуть…