Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Уходит эра крутых тачек, очень жаль.
Нет у них креативных мАнАгеров. Им бы пару управленцев из дважды автомобильного и/или из УАЗ`а сманить, и выпускался бы Джимник вечно. А так… Скорбим о безвременно уходящих… Наверное, таков путь…
avatar
330 кг берет на борт… Как-то не очень много. 2 довольных жизнью чиновника по 110кг и такой же водитель… Балка не треснет?

Там не будет чиновников сзади. Я не слышал, что бы ВАЗ'у правительством ставилась задача (выдавалось техзадание) на разработку авто для чиновников. Скорее всего, это инициативная разработка дважды автомобильного. Если это так, то у… чиновников нет никаких обязательств ездить на этом авто.
avatar
Комфортом, точнее его отсутствием. Управляемость так себе с ней, если сравнивать с многорычажкой.
Мне кажется, что авто с таким двигателем и «коробкой» балка не навредит, а многорычажка сзади ничего особо не улучшит. Другое дело, что, судя по обзорам (если обзоры не врут), в этом… шедевре автопрома нет ни то что отдельного кондиционера для перевозимых сзади… людей. Нет даже воздуховодов назад. Понятно, что нормальный руководитель не хочет на этом ездить. И не будет 8-(
avatar
https://www.kp.ru/daily/27664/5015499/
оказался обычный торговец фруктами из Краснодара 42-летний Султан. Он помог пассажирам выбраться из самолета, пока растерянный бортпроводник не мог двинуться с места.
....
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

Всё верно. И что? Если что-то зерегистрировано Роскомнадзором это вовсе не повод бездумно цитировать всякое, напечатанное этим. Но искусственный интеллект ни на минуту не задумавшись процитировал и не задал себе вопрос: какое отношение бизнес 42-летнего Султана имеет к совершённому им поступку и поступку, несовершённому бортпроводником? Что изменилось бы, если бы он был великим учёным?
avatar
Теперь в новостях написали, что аварийный выход открыл один из пассажиров — торговец фруктами. А стюардессы запаниковали.

Ну вот какая связь между фактом открытия аварийного выхода и тем, чем промышляет этот пассажир? И в каких таких «новостях» это написали? А если б это был не торговец фруктами, а действительный член РАН, трижды герой труда и четырежды лауреат всяческих премий, это что-либо изменило в ситуации по существу? Я понимаю, что наш искусственный интеллект без мозгов, но тут и мозгов, как по мне, не надо: если «в новостях написали» $y&№ю, то даже безмозглому не следует это повторять. Или что-то не так?
avatar
Как минимум на Каско должны будете потратиться. Обычное требование банка. Сам проходил такое, думаю, мало что поменялось.
(Не знаю, существует ли Каско на один день, на неделю ?) Надо погружаться в это.

Не аргумент, я каско в любом случае покупаю
avatar
Положите на карточку 200 руб и спокойно пользуйтесь системой, описанной в статье. Если оттуда и спишется бабло, то не более чем 200 руб))) Всё там должно корректно работать. Даже если и не будет нормально работать, то всегда можно вернуться на оплату билета картой по старинке…

Вы заблуждаетесь. Прилетит штраф, подобный штрафу за неоплату проезда по платной дороге без шлагбаума, много больший, чем плата за «проезд»
avatar
Берите без кредита за 1,6 млн. Тоже неплохо.

А нельзя сегодня взять кредит и авто со скидкой в 300 тыр + 400 тыр, а завтра погасить кредит… Неужели надо будет вернуть 400 тыр кредитной скидки?
Или сейчас страховка жизни кредитобрателя, необходимая для получения кредита, стоит более 400 тыр.?
avatar
Это такой мега план по отъему средств у населения…

Думаю, что разумным людям не стоит в этот план вписываться. Надёжнее постаринке купить в кассе билет из пункта А в пункт Б.
avatar
И снова я фигею. Маркетологи льют в уши, что автомобиль — это экран. Много экранов. Обязательно сенсорных. А к ним иногда может прилагаться ДВС, иногда -
avatar
Обратите внимание на заголовок: «Новый Geely Coolray L с большим экраном и 180-сильным мотором» — на первом месте в автомобиле теперь большой экран, а двигатель, полный/не полный привод теряются где-то дальше. Дорогая редакция, я фигею ©
avatar
Ну да, под ником Искусственный интеллект работает коллектив авторов… (или содержанок? вы ведь на зарплате?), который почему-то берёт на себя смелость высказываться от имени россиян. Господа, создайте себе по отдельному аккаунту и высказывайтесь от своего имени а не от имени россиян.
avatar
Это не интеллект, это коллектив Посмотрите его профиль:
Зарегистрирован: 01 августа 2024, 16:14
Не могу молчать 5 уровня (Написать 2 000 комментариев)
За не полных 3 месяца 2 000 комментариев… Трудится коллектив?
avatar
Возможно, фишка в том, что автомобильная посадка и, следовательно, не требуются права тракториста. Хотя, ЭТО не альтернатива квадроциклу
avatar
«Специально с коллегой поставили машину по диагонали проселка, да так, что было вывешено правое заднее колесо. С выключенной ESC шансов тронуться с места не было: сплошные пробуксовки, рев мотора и не более того. Активация кнопки ESC дала нужный результат: электроника умело «прикусила» тормозные колодки, и мы, словно с подключенной осью, смогли худо-бедно возобновить движение»
А это точно была переднеприводная Веста или Вы описывает другой автомобиль? Если вывешено правое (любое) заднее не ведущее колесо а у передних колёс нормальное сцепление с поверхностью, то почему не тронулись с выключенной ESC, а с включённой ESC тронулись? Что там на задней оси могло так крутиться, что положение смогло спасти только умелое «прикусывание» колодок? А если неумелое ручником? И прикусывание каких колодок? Передних или задних?
avatar
Нет, хорошо/лучше не стало, всё как было, так и осталось, но в квартире стало удобнее — не надо в квартире копить органику. А сама органика вместо полигона попадёт в предназначенные для этого очистные сооружения вместе с фекалиями. Или фекалии тоже нельзя отправлять в канализацию? 8-)
avatar
По идее там видно дополнительные воздуховоды, возможно всё не так плохо.

Действительно, чего это раньше в семиместном Ларгусе кроме стёкол всех дверей делали открывающиеся форточки в третьем ряду… Сделали бы «дополнительные воздуховоды»… На самом деле, этому Кубу уж как года 2 если не больше. Были разные версии, в т.ч. скорая помощь и версия для перевозки инвалидов. Во втором случае был электрический пандус… или подъёмник… не помню, но можно поискать обзоры тех лет. И были, если не ошибаюсь, большие проблемы с дверьми второго ряда, которые из-за… альтернативного способа изготовления имели большой вес толком не держались на петлях и со временем сильно провисали. Да и стойки между дверьми были такие себе, «дышали» не по детски при открывании/закрывании задних дверей. Думаю, глухие стёкла задних дверей — попытка максимально облегчить задние двери, а не от избыточного комфорта от дополнительных воздуховодов. Выглядел симпатично и рассматривался мной для приобретения в качестве двухместного миникемпера, в котором про задние двери можно было бы не думать (не пользоваться) и организовать вентиляцию через верхний люк с вентилятором.
avatar
Был уже подобный… автомобиль у дважды автомобильного завода. Назывался Надежда. У него, как и у этого куба опускались только стёкла передних дверей ибо нефиг за 2,7 давать кислород инвалиду в третьем ряду и его сопровождающим во втором.
avatar
это уже мопед и нужны права
Спорно, поскольку есть режим ограничения скорости. С другой стороны, меня не может не радовать требование наличия прав для управления самокатом. Понятно, что права — не гарантия адекватности человека на самокате, но хоть что-то на фоне совершенно на мой взгляд, неэффективных и формальных мер прокатных компаний по борьбе с разного рода неадекватными пользователями шеринговых электричек.
avatar
20 км пробега. Маловато

Я не понимаю, что происходит с современными городскими самокатами. Вес 22,2 кг, пробег — 20 км. У меня старенький E-Twow S2 Master образца осени 2018 года при весе меньше 12 кг пробегал по городу сразу после покупки при моём весе (в одежде) ~ 110 кг честные 28 км. На сегодня гарантированный пробег — до 22 км. Общий пробег моего самоката — 2 180 км. Оговорюсь, что пробег указываю по одометру самоката, который, скорее всего, привирает. Но даже если и привирает даже на треть, чего (на треть) не может быть, то почему дека E-Twow S2 с контроллером и аккумуляторов и общий вес радикально тоньше обозреваемой модели? Только из-за энергоэффективных Li-Po`шных аккумуляторов?