Roman_CH

3.1 может, только если это версия с передним приводом.

а мне нужен полноприволный универсал, только на хорошем турбовом движке и обязательно с нормальным быстрым роботом. Экономия топлива по сравнению с атмосферой и гидриком большая

никогда камри не была Е классом, всегда это был самый обычный семеный седан, в любом кузове, что в США, что у себя на родине. Авенсис тоже семейный седан, с которым хотели на рынок европы зайти, вместо непродающейся там камри.

на японском рынке камри была с полным приводом в прошлом кузове

если по базе то она даже чуть больше у префасе, чем у пассата до 2023 года

а вы чем меряетет принадлежность к классу, только размером?

С двумя извилинами не знаю, а вот с одной извилиной способен открыть ТУРЕЦКИЙ сайт и проверить цены и понять, что машины в турции дорогие. Но нет, похоже с двумя и более извилинами не только лишь все на это способны.

сейчас стоят во вдоре geely preface и skoda superb 20го, так вот подвеска рулежка и двигатель не прогирывают

это в Германии и без НДС?

купит, там много таких, малолитражек с пакетом молока

да, по верхней границе опечатка, 58, вместо 48. Но и 48 за дастер, это слишком жестко, если смотреть на рынок китая или америки.

в оригинале все так, там правда лиры и рубли, но при переводе по текущему курсу все как в оригинале

десяткам тысяч, которые берут переднепреприводные кроссоверы других марок.

транзит товаров растет, посмотрите их же статистику

А прозвон включить через гугл можно, если машину потерял?

Они другим запрещают, а транзит с рф растет второй год подряд

Экран с часами напомнил старый сименс s35… почему-то

была такая же проблема, на самом старте продаж, признала проблему, через пару дней объяснила причины проблемы и выпустила обновление. Только масштабы проблем совсем несопостовимые с интел, которая только сейчас объяснила, но еще даже не решила ее.

Если yoga с 32гб уложиться с ним в тысяч 130-150, надо брать

ЕС большой, если в германии в топе продаж нормальные машины, то по другим странам не все так богато.