Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Rex2701
Комментатор
Rex2701
Рейтинг
+250.60
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Вот это яркость! С одного квадратного метра бьёт на 300 км!
P.S. Видеокарта старая, никакой аппаратной защиты, естественно, нет.
А кэш микроопераций был введён в архитектуре Netburst, 4-х пентиумов, это 2000-й год.
Отключение кэша микроопов откатывает производительность до 3-го пня, без учёта остальных изменений и частот.
Либо пусть свой V8 заправляет пипеткой, либо ездит заряжаться на SuperCharger'ы.
Неужели так сложно в дом провести три фазы на 150-200 А? Тем более в ЮСА у каждого дома свой трансформатор.
Полно моделей с рассеиванием от 220 Вт и выше.
Можешь чекнуть Thermalright Silver Arrow T8 или PCCooler GI-R68X CORONA.
— Дяденька, сколько времени?
— Двенадцать разделить на сорок восемь, — говорит прапорщик.
— Дяденька, а сколько это будет?
— Иди, мальчик, я сам полдня делю…
У меня был такой косяк с Sony: когда-то давно заводил у них аккаунт для техподдержки фотоаппарата, и с тех пор от них периодически приходила рекламная рассылка по фототехнике.
Аккаунт давно уже удалён за ненадобностью, а рассылка всё приходит. И отписаться невозможно по ссылке внизу письма — ошибка «Server error». Сначала подумал, что они мой аккаунт не до конца удалили, но нет, восстановление пароля пишет «неизвестный логин».
Написал в техподдержку с объяснением ситуации и требованием избавить от рассылки — и всё закончилось.
Я не знаю заводов, продающих авто напрямую.
Хочешь авто — идёшь в салон дилера, а не к проходной.
Завод Тесла в Шанхае не продаёт автомобили напрямую физлицам. А китайские дилеры данных своих же граждан точно сливать не будут.
Картинка с внешних камер неинтересна. Ни одному работнику не позволят заехать в секретные помещения на своём авто. Ровно всё то, что эта Тесла сможет увидеть — можно спокойно получить со спутника.
Вряд ли расположение «интересных» китайских объектов является тайной для ЦРУ и МО США. Китайцы боятся, что эти конторы могут попросить Маска предоставить GPS-треки с автомобилей Model X, находящихся в Китае. Дальше элементарно сопоставить эти треки с размещением объектов. И снова попросить записи с салонных камер машин, ездящих по «интересующим» маршрутам. И вот в руках ЦРУ и МО уже фотографии лиц работников этих объектов. Осталось узнать их должности и звания. А дальше — большой полёт фантазии, что с ними сделать.