Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
На этом ресурсе был обзор PCMark 10 — //www.ixbt.com/data/pcmark-10-storage-review.html
И про этот Quick System Drive Benchmark там не сказали ничего хорошего.
О рынке заходит речь, когда у тебя ничего своего нет.
Вот допустим, Монголия. Своих ракет и космодромов нет. Хочется отправить лучшего коневода на МКС или какой-нибудь полезный спутник, чтобы +1 к нац.гордости? — идут на рынок и смотрят, у кого ракеты надёжнее, и старт дешевле.
А когда ты можешь сам ракеты делать, и стартовая инфраструктура без дела простаивает, когда можешь сам спутники / модули МКС / конструкции планетарных баз клепать — да никто не запретит. Хоть на каждый квадратный км твёрдых планет солнечной системы поставь по роверу. Никто ничего не скажет. Ну, разве что посетуют, что движение стало оживлённым, пора бы межпланетные ПДД вводить и соблюдать.
Не надо жонглировать цифрами.
Сравнение с бюджетом РК было бы уместно, если бы вся эти деньги и вся миссия «Марс-2020» были сделаны за один календарный год.
Однако интернет подсказывает, что нынешний полёт ровера начали планировать ещё в конце 2012 году, и эти 2,4 млрд. долларов следует делить на 8 лет.
Со своим годовым бюджетом РК тоже способен тратить по 300 лямов «зелени» в год, создавая аппараты, которые могли бы вызывать гордость и радость во всём мире. Но они предпочли планировать постоянные переносы, сочинять стихотворения и песни, и слить практически весь рынок конкурентам.
Если пересмотреть несколько стартов Фэлконов-9, то там видно, что Max-Q (макс.аэродинамическое сопротивление) достигается на высоте ок. 12,5-13 км при скорости 1.6-1.7 маха. Так что Вирджин нужно что-то другое, а не Боинг.
Самолёт-носитель тогда получится в некотором роде уникальным: с потолком около 15 км, скорость до 2 махов, и при этом способный там тащить нагрузку навскидку тонн до 10-15.
Это что-то вроде B-1A Lancer.
Вот тогда затратами на сопротивление воздуха можно пренебречь, но и стоимость запуска вырастет существенно.
Понаставят систем, которые никто не просил и не разрешал использовать, а потом им, видите ли, что-то мешает. Плохому танцору всегда что-то мешает. Или погоны вместо плечей уже на мозг давят?
В источнике WCCF явно написано «на величину до 50%»
Кому они обещают какие-то условия?
Или всё-таки «100 000 россиянам...»?
А в Vivaldi, на базе Хрома, эту фичу внедрили ещё в 2016 году.
И про этот Quick System Drive Benchmark там не сказали ничего хорошего.
Но идеалы недостижимы.
— Элементарно, Ватсон! В биткоинах!
Вот допустим, Монголия. Своих ракет и космодромов нет. Хочется отправить лучшего коневода на МКС или какой-нибудь полезный спутник, чтобы +1 к нац.гордости? — идут на рынок и смотрят, у кого ракеты надёжнее, и старт дешевле.
А когда ты можешь сам ракеты делать, и стартовая инфраструктура без дела простаивает, когда можешь сам спутники / модули МКС / конструкции планетарных баз клепать — да никто не запретит. Хоть на каждый квадратный км твёрдых планет солнечной системы поставь по роверу. Никто ничего не скажет. Ну, разве что посетуют, что движение стало оживлённым, пора бы межпланетные ПДД вводить и соблюдать.
Сравнение с бюджетом РК было бы уместно, если бы вся эти деньги и вся миссия «Марс-2020» были сделаны за один календарный год.
Однако интернет подсказывает, что нынешний полёт ровера начали планировать ещё в конце 2012 году, и эти 2,4 млрд. долларов следует делить на 8 лет.
Со своим годовым бюджетом РК тоже способен тратить по 300 лямов «зелени» в год, создавая аппараты, которые могли бы вызывать гордость и радость во всём мире. Но они предпочли планировать постоянные переносы, сочинять стихотворения и песни, и слить практически весь рынок конкурентам.
И Сатурн 5 не может быть самой грузоподьёмной _на текущий момент_. На текущий момент её не существует.
Самолёт-носитель тогда получится в некотором роде уникальным: с потолком около 15 км, скорость до 2 махов, и при этом способный там тащить нагрузку навскидку тонн до 10-15.
Это что-то вроде B-1A Lancer.
Вот тогда затратами на сопротивление воздуха можно пренебречь, но и стоимость запуска вырастет существенно.