Но ведь по факту у самсунга в бетах всё стабильно. Более того, в третьей бете OneUI 7 на s24 была прекрасная автономность, а ближе к пятой её ухудшили и она такая паскудная до сих пор) Только вот в бете OneUI 8 её наконец наладили
Понятно, староверы-консерваторы в чате. Открою тайну, литрушки ходят меньше, да, но такой мотор как бы и стоит дешевле. Проехал сто тыщ, махнул блок целиком и погнал дальше.
К сожалению. Если ты думаешь оскорбить меня через оскорбление моей страны — не выйдет. Я и сам жалею, что я оказался здесь в это время, где у меня прав меньше, чем у дворовой собаки.
Повышенный насколько? Это ж каким мелочным скупердяем надо быть, чтобы париться о том, что шины пройдут не пять сезонов, а 4,8) Ну вот у меня есть ДВСная машина, которую продать никак не могу, ибо неликвид ужасный, весит она пустая 1590 кг, при этом больше веса на переднюю ось по понятным причинам. Есть электричка, она весит 1800 кг, вес равномерно разбросан по осям. Если сравнивать то, сколько веса приходится на каждое колесо, то разница вообще мизерная будет, а то и вовсе не будет. Потому что конкретно на передние колёса у ДВСки приходится примерно столько же веса, сколько на передние у электрички. Вы, конечно, нашли до чего домотаться, а главное почему-то считаете, что я обязан кому-то тут что-то детально за бесплатно расписывать) И думаете, что я сюда пришел рассказать, как всё хорошо. То, что вы цепляетесь к таким мелочам, косвенно подтверждает, что таки тут всё хорошо. Шины стоят ерунду, если только это не какие-нибудь низкопрофильные тапки с шириной 300 мм. Если кому-то дорого даже шины поменять раз в 5-7 лет, то пусть ездит на трамвае, там шин вообще нет.
Кто там покинул чат — не знаю, у меня почему-то никто ничего не покидал, интересно, почему же...
Знаете, где всё хорошо? Всё хорошо там, где человек купил именно то, что ему нужно. Электричка — хороший выбор для меня и никому другому я его не насаживаю, пусть ездят хоть на лошадях.
Типичный рунет, не оскорбишь — не проживёшь. Это много о вас говорит. Я не геймер, тем не менее мой ноутбук и по тайп си умеет принимать питание до 135 ватт. У Леново этот разъём и на обычных «бытовых» ноутбуках, держу вас в курсе. В прочем, вам об этом уже сказали, на что вы, конечно же, по тихому ушли из разговора)
На каком таком «обычном»? Есть мягкий гибрид, плагин, последовательный. Все эти сказки про 3 литра на миллион километров там очень условные, пока батарейка заряжена. А когда разряжена — расход даже больше, чем у аналогичного «чисто ДВСного» автомобиля аналогичной модели, а двигатель стоит от мопеда. Потому что гибрид, как правило, тяжелее своего собрата чисто на ДВС. Я вообще не понимал никогда гибридов, особенно плагин. Смысл с такой гибридности, если ты всё равно потом вручную его заряжаешь… Плюс ко всему, в отличии от электромобилей у тебя всё так же постоянные ТО, заправка бензином и всё такое, у тебя агрегатов почти вдвое больше относительно ДВС и почти втрое больше, относительно электромобиля. Какое-то ни рыба, ни мясо.
Кто там покинул чат — не знаю, у меня почему-то никто ничего не покидал, интересно, почему же...
Знаете, где всё хорошо? Всё хорошо там, где человек купил именно то, что ему нужно. Электричка — хороший выбор для меня и никому другому я его не насаживаю, пусть ездят хоть на лошадях.