А в чехлы я телефоны стал пихать тогда, когда они стали стеклянные и скользкие, особенно это касается матового стекла, оно просто жесть какое скользкое, когда кожа рук сухая.
Делали бы дальше поликарбонат — я бы в сторону чехлов и не посмотрел.
Да и ёптыть, кто суёт кнопочные телефоны в чехлы??)
Я, как химик, всегда в таких случаях говорю: если вы не можете что-то отмыть, значит применяете неправильный реактив, либо мало реактива. Либо вообще его не применяете.
Люди, вместо того чтобы разобраться в вопросе, попробовать применить уксус, соду, соль, перекись водорода, спирт и прочее, что обычно имеется в доме, является хорошими реактивами, безопасными для большинства материалов, тупо берут какую-нибудь мочалку или тряпку и начинают тереть пятно до дыма. А потом кричат, что йод, зелёнка и прочее вообще ну никак не отмывается)
Да по сути и на Симбиане была «душа», если это можно так назвать. Его любили и он был вполне приятной и понятной системой, не заставлявшей человека, вчера пользовавшегося обычным кнопочным телефоном разбираться во всём с нуля. Максимум, с чем там надо разобраться было — с управлением многозадачностью и установкой приложений, требовавших сертификата.
Я о смартфонах ни слова не говорил, как вы оба читаете?
Смартфоны у них вполне нормас за свои деньги. А ностальгия эта никакущая. Такие телефоны в здравом уме покупают бабушкам и дедушкам. Но вопрос в том, что в оригинальных моделях хоть Ява была, хоть камеру как-то можно было использовать без стыда, а в «репликах» камеры хуже даже их предшественников.
Скрипучие корпуса — да, это бич многих моделей Нокии, но люди Нокию настолько возвели в культ, что совершенно ослепли.
Много текста. Я не про обработку поверхности, а о самом материале. И не о сенсорных, а о кнопочных «репликах» на старые, уже существовавшие у Нокии модели.
Вы не совсем правильно поняли сказанное мной и уже назвали мои слова чушью. Может перестанем хамить друг другу и сделаем интернет немножко добрее? Хотя да, о чём я, люди же сюда приходят компенсировать свои психологические проблемы…
А вы не думали, что скорость даже 130 на машине с двигателем от мотокосы и каким-нибудь 2.0+ будет восприниматься, мягко говоря, несколько иначе? На двигателях с малой мощностью (особенно бензиновых) делают короткие передачи, иначе этот моторчик просто не продавит сопротивление ветра на скорости и будет работать на износ.
У меня был 1.4 бензиновый, 1.6 турбодизельный и 1.8 турбобензиновый двигатели. На скорости 130 на первом было 4000 об/мин, на дизеле 2100, на 1.8 — 2300 об/мин.
Стоит ли говорить о том, что уровень шумового дискомфорта был сильно разный?) При том что максималка у первого 191 км/час, у второго 187, у третьего 205, правда задавлена электроникой, без ограничителя он едет 238, если не ошибаюсь.
Главное, чтоб ещё и у водителя была адекватная реакция в случае, когда надо интенсивно затормозить с большой скорости. А то много таких, кто при скорости выше 130 в экстренной ситуации начинает мочить сиденье, мотать рулём, а потом исполняет кульбиты в поле рядом с трассой)
Делали бы дальше поликарбонат — я бы в сторону чехлов и не посмотрел.
Да и ёптыть, кто суёт кнопочные телефоны в чехлы??)
Люди, вместо того чтобы разобраться в вопросе, попробовать применить уксус, соду, соль, перекись водорода, спирт и прочее, что обычно имеется в доме, является хорошими реактивами, безопасными для большинства материалов, тупо берут какую-нибудь мочалку или тряпку и начинают тереть пятно до дыма. А потом кричат, что йод, зелёнка и прочее вообще ну никак не отмывается)
Смартфоны у них вполне нормас за свои деньги. А ностальгия эта никакущая. Такие телефоны в здравом уме покупают бабушкам и дедушкам. Но вопрос в том, что в оригинальных моделях хоть Ява была, хоть камеру как-то можно было использовать без стыда, а в «репликах» камеры хуже даже их предшественников.
Скрипучие корпуса — да, это бич многих моделей Нокии, но люди Нокию настолько возвели в культ, что совершенно ослепли.
Вы не совсем правильно поняли сказанное мной и уже назвали мои слова чушью. Может перестанем хамить друг другу и сделаем интернет немножко добрее? Хотя да, о чём я, люди же сюда приходят компенсировать свои психологические проблемы…
У меня был 1.4 бензиновый, 1.6 турбодизельный и 1.8 турбобензиновый двигатели. На скорости 130 на первом было 4000 об/мин, на дизеле 2100, на 1.8 — 2300 об/мин.
Стоит ли говорить о том, что уровень шумового дискомфорта был сильно разный?) При том что максималка у первого 191 км/час, у второго 187, у третьего 205, правда задавлена электроникой, без ограничителя он едет 238, если не ошибаюсь.