Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Это лишь косвенно подтверждает, что у этих людей жизнь — сплошная тоска. Ведь фото и видео созданы для того, чтобы запечатлеть какой-то момент, сюжет. А если им снимать в жизни нечего, их в фотографии начинает интересовать исключительно техническая сторона. Ведь по факту сейчас хватит камеры абсолютно любого флагмана или около того, чтобы делать приятные фото и видео. Было бы что снимать.
Ну да, сейчас же модно пихать туда органы управления, в самый верх. У Эппл это хоть необходимость, а китайцы туда запихать что-то могут, даже если в телефоне не будет фронталки вовсе
Что у вас с этими с24ыми базовыми… У меня есть ещё два знакомых с этим смартфоном, у них тоже вечно на что-то жалобы, при том что у меня на с24+ те же вещи работают всегда безупречно. Хотя, казалось бы, это по сути один и тот же смартфон, просто этот больше корпусом, экраном и батареей. Ах да, ещё UWB тут есть, в базовом нет, хотя на постсоветском пространстве он не актуален, в любом случае.
А им приходится экономить. Рабочая сила и прочие операционные расходы у японцев при производстве выше, чем у китайцев, при этом цену надо поставить на рынке не дороже последних, иначе хрен кто это купит.
Зачем? И одно и другое нужно. Вы же не хотите лишиться выбора? Электрички делают такими экономными и надёжными только благодаря тому, что есть ещё на рынке ДВС. Если будут сплошные электрички — никто их надёжными делать не будет, это не выгодно, производителю толком не будет на чём заработать.
Так Рено с Ниссан корешится уже хрен знает сколько лет. Это нормально. Людям блин так не пофиг, где собрано их изделие, что это иногда даже расизмом попахивает.
Так окисление и есть по сути ржавчина, окисление и гидратация. Насчёт специальных средств®, то же «мыло» тоже является специальным средством, на щелочной основе. Оксиды же зачастую убираются кислотными реагентами. Поверьте, это не такие уж проблемы, особенно для человека, который владеет автомобилем за 100+к$. Вы рассуждаете как домохозяйка (ни в коем случае не в обиду и не в оскорбление сказано), которой лишь бы тереть, я рассуждаю как химик, который знает, что не существует тех веществ, которые невозможно удалить с поверхности, точнее растворить. Если вы что-то не можете удалить, значит вы подобрали неправильный реагент, либо его концентрация недостаточна. Какая вам разница, что распылять из пеногенератора, щёлочь или кислоту? Вот именно.
Ну хорошо хоть так. У меня на Kia Niro за 5 лет и 141к км до сих пор SOH 100%. Но корейцы немного хитрят, у них за 100% берётся 64 кВтч, а по факту батарея то ли 67, то ли 68 кВтч.
О, один уже оскорбился) Друг мой, сзади фонари, чтобы ты знал, прежде чем минусы тыкать