Raihem

Да я вам верю)

Хорошо, что вы не испытываете, а кто-то другой испытывает. Так что ж ему теперь, внушать себе, что нет дискомфорта, потому что кто-то ему об этом сказал в интернете?
И размер ладони тут не причём. У меня сейчас Honor magic 7 pro, тоже лопата, вес с чехлом — 263 грамма. Но мне им не смотря на всё это пользоваться удобно, потому что производитель подумал над эргономикой, а не только над визуальной составляющей, которая всё равно спрячется в чехол.

Фиг знает, у меня в жизни был только один павербанк Xiaomi на 10Ач, честные они были или нет — не знаю, да и не парило особо, заряжает и ладно. Потом уже как-то с приобретением машины потребность в павербанке полностью отпала, да и телефоны покупаю с батареей не от смарт-часов.
Думал что уже никто таким обманом не страдает из более менее именитых брендов…

Возможно вы просто купили подделку?

Например Самсунг, Хуавей, Сяоми, Онор.

И посмеяться над теми, кто корчит из себя «сурового мужЫка», у которого всё должно быть чёрным, прямоугольным и не менее суровым. Работяги с грубыми руками покупают, как правило, среднебюджетки и прочие Редми-Инфиниксы. Ультра Самсунга им зачастую недоступна, либо сами понимают, что угробят её в очередной рабочий день на стройке. К слову, с24у я в своё время из-за этих углов и не взял, мне хватило в своё время Люмий угловатых. Неудобно и всё. При этом я не гнушаюсь принимать непосредственное участие во всяких физически активных работах, от которых дохнут кони и бессмертные пони.

Так это и есть в нормальных смартфонах. Банально отключается и включается быстрая зарядка в настройках

Это всё предположения. Проблемы бывают везде. Ценник там задран только на релизе, чтобы с фанатов денег побольше постричь, а вскоре он решительно падает.

То есть вы на полном серьёзе считаете, что пиксель 9 или какой там сейчас последний, имеет точно такие же проблемы, потому что они были у вас в 7? Чем вы гаситесь, вам совсем писать не о чем?))

Ну вот и прихлопнули этого Олю Лукойла, всё правильно сделали, неадекватам и хамам здесь не место. Респект администрации.

Вы это о чём вообще? Вы перешли на личности, я это констатировал. О том, что вы рассказываете про электромобили, я и так согласен процентов на 80. Хотя по большому счёту меня не интересуют все эти масштабные размышления. У меня есть автомобиль с ДВС, есть два электромобиля, один мой, другой отца, мне нравится что я могу запустить климат-контроль удалённо с телефона, зная, что машина не превратит гараж в газенваген, мне нравится что километр пути обходится многократно дешевле, чем на бензине, тем более учитывая, что у нас в Украине горючка стоит, будто золото содержит, едет тихо, динамично и всё такое. ТО вообще минимальное, салонный фильтр иногда меняй, да масло в редукторе раз в 30к км. На всякий проверяю ещё кондиционер/тепловой насос на отсутствие утечки, раз в год. А откуда там то электричество добывается, куда там те аккумуляторы будут утилизироваться — не мои заботы. У меня и СЭС две есть, сетевые, по 30 кВт, но машину заряжаю ночью, так что в этом плане они роли не играют.
Да, вот такой эгоистичный подход, зато честный. Человек по природе своей эгоист, это один из принципов выживания, но многие лицемерно прикидываются альтруистами, об альтруизм которых, на самом деле, только ноги вытрут, да и всё.
Но вообще да, я за наличие выбора на рынке, чего бы это ни касалось. И пока кто-то там спорит, вытеснят ли электромобили ДВС, будущее это или не будущее, я просто на нём езжу уже не первый год. Если по каким-то причинам мне электромобиль будет не подходить — продам и куплю ДВС, проблема что ли, хоспаде. Вот отчасти поэтому я и хочу, чтобы был выбор.
Хех, он ещё и минусики ставит, видимо из зависти, ну или просто крыть нечем) Ничего, и на твоей улице когда-нибудь будет праздник, если не будешь тратить время на написание простыней бесполезного текста и потратишь это время на заработок)

И даже немного жалко таких, ведь от хорошей жизни человек никогда не будет общаться в такой свинской манере) Ну пусть горит, жизнь его уже, очевидно, наказала, раз он использует интернет как средство излияния своего комплекса неполноценности)

Да не. Я вот купил, это уже второй электромобиль в семье, но я почему-то никого не атакую)

Да на электромобиле максимальная мощность даже пять секунд зачастую не нужна. У меня Ниро, 150 кВт/204 л.с., 395 Нм, я даже на обгонах в обычном режиме прожимаю педаль не более чем на 40-50%, ибо нафиг мне быстрее. На электромобилях тапку давят только те, кто его только купил, либо кому дали покататься. В быту это даже близко не нужно. Это как с турбобензинками (тоже есть у меня), вся эта излишняя мощность должна рассматриваться скорее как запас на всякий случай. Кто на них летает на постоянку — потом вляпывается на хорошие деньги, ибо выхлоп у бензина и так горячее дизеля, из-за этого турбину на нём лучше излишне не напрягать)

Понятно, переход на личности, который делает вес ваших слов равным нулю.

Сколько уже можно мурыжить эту тему? Зачем им что-то заменять? Чтобы на рынке исчез выбор? Сейчас есть выбор, можно взять электричку, дизель, бензин, газ, плохо что ли? Хорошо же.

Ну по справедливости сказать, да, м7 разбирать было не просто, но была хитрость (начинать разборку через кнопки громкости) и всё делалось довольно просто. А вот 10ку пока разберёшь — семь потов сойдёт. Потому что разбиралась она через дисплей, который надо было греть и отклеивать с предельной осторожностью и даже с ней часто бывало так, что вклеиваешь дисплей обратно, а он паскуда, переставал реагировать в верхней части. И проблема возникала именно после вклеивания. Потому что даже когда ставишь новый дисплейный модуль, он тоже мог обзавестись «мёртвой зоной» вверху.

Что там редкого, на м7 и м8 спокойно накатывалась прошивка от Гугла, официальная при этом и всё, бери да пользуйся)

Лучше Самсунга и Люмии и вправду не была, но лучше чем НТС даже Нокии фоткали и видео писали.

У Сони были динамики далеко не «те же». Их настроили весьма средне, плюс ко всему задавили плотными сетками во имя влагозащиты и разместили за узкими прорезями в корпусе, которые портили весь тембр звука.