Pshir

Это не просто люди, это особо упоротые яблофаны. Некоторые из них своих детей продают.

А вот и зря. В чём логика выбора уродливую машину, да ещё и обязательно под цвет говна? За пределами России разрешено продавать не чёрные и не коричневые Тойоты. И вот представьте, они даже могут выглядеть неплохо!

Зачем покупать Лотус и делать под этим брендом седаны?

Видимо, они придумали, как на расходниках зарабатывать большие деньги.

Виртуальные деньги (долговые расписки) были платёжным средством ещё в Древнем Риме

Ага, неверно прочитал. Теперь смысл законопроекта ускользает от меня полностью.

Хотите сказать, что среди пользователей ведроидов моральные уроды встречаются гораздо реже, чем среди пользователей айфонов? А пользователи айфонов — это что-то вроде конченых наркоманов и алкашей?

Это всё прекрасно, но отечественных автомобилей с восемью посадочными местами не существует в природе. Тем более, за цену, хоть как-то сравнимую с маткапиталом.

Вы, может, приведёте критерии спорта, в вашем понимании?

Надеюсь, вы в своей повседневной жизни тоже руководствуетесь принципом «либо первое место, либо никакое»? Возможно даже школу и институт бросили, потому что кто-то учился лучше вас? А работать даже не пробовали, потому что всё равно кто-то где-то больше вас зарабатывает? И жениться и заводить детей тоже не ваше, потому что кто-то где-то будет лучшим мужем и отцом?

Я специально по максимуму придумал, чтобы не придрались

Да, Буханка намного меньше и легче Секвойи.

В 2022 и 2023 Япония и Южная Корея произвели ровно ноль авиалайнеров. Как вы думаете, стоит ли им осознать свою никчёмность и коллективно утопиться?

А вам подавай интерьер из современных китайских кроссоверов? Я вам открою секрет: такой интерьер вообще не подходит для управления чем бы то ни было, кроме просмотра видосов на Ютубе.

Истребители — это совсем другой мир :)

В мире 195 стран. Свой авиалайнер спроектировать и построить способны аж в 6: США, Россия, Франция, Великобритания, Канада, Бразилия. Подтягивается 7-я, Китай. В остальных 188 ничего подобного сделать не могут. Где они все находятся, если Россия в числе отстающих?

Те, что перешли, многократно окупили всё остальное.

Проектный ИТЭР отличается прежде всего тем, что никакой электроэнергии он производить не будет. Он вообще не для этого проектировался и строится.

С габаритами и массой Секвойи в говнах, всё равно, делать нечего. Настоящий внедорожник должен быть маленьким и лёгким.

Задолго до китайцев был корейский рамный паркетник Киа Мохав.