Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Проблемы холодов нет, если есть достаточное количество зарядок. Да и холода там довольно условные. Разница состоит в том, что Норвегия — это абсурдно богатая бензоколонка Европы, которая могла позволить себе профинансировать всю необходимую инфраструктуру и проспонсировать льготами массовый переход на электромобили. У Греции денег на это нет и не будет никогда.
avatar
Это же Греция, у них зимние шины даже не продаются.
avatar
Так нет никаких проблем выживать на электричках, если народу очень мало, расстояния относительно небольшие, а зарядки есть везде.
avatar
Даже осёл в некоторых случаях лучше электромобиля, что ж тут поделать?
avatar
Если машина предназначена для поездок вокруг дома по двору, то, действительно, электромобиль безальтернативен.
avatar
Мы все очень рады за вас
avatar
По трассе разница будет меньше. По городу зимой средняя скорость движения падает — из-за этого средний расход возрастает, в том числе.
avatar
Наверняка, прошла. У него же канал из таких видеороликов состоит.
avatar
С машинами, кстати, именно так всё и произошло. Цены 4 года назад начали лететь в космос, именно потому что народ начал скупать за любые деньги что угодно.
avatar
Так и до санкций шансов было ноль. Финансировать разработку самолётов никто не собирался.
avatar
Примерно 192 км/с — что такого? Всё же правильно.
avatar
РР (ещё и предыдущего поколения, наверное, 12-летней давности?) в самой базовой комплектации против L9 в топовой. Ну, результат ожидаем.
avatar
Могут. А могут просто пойти и купить MX-5, потому что она будет и дешевле, и лучше. Собственно, у нас делают так же.
avatar
Миата — одна такая на весь мир. Одна модель занимает всю мировую рыночную нишу дешёвого лёгкого родстера. Вторая модель в эту нишу в нынешних условиях уже просто не помещается. Российский рынок, очевидно, слишком мал для того, чтобы поддерживать выпуск даже одной такой модели. А Мини не делает ничего подобного, Мини выпускает переднеприводные хэтчбеки гольф-класса, вполне себе массовые.
avatar
Зачем? Она и до перекомпоновки никакой краш-тест не проходила. Пассивная безопасность отсутствует. Нужно пользоваться активной: не попадать в аварии :)
avatar
В случае с Кросстреком, совсем даже не нового авто
avatar
На чём летает стратегическая бомбардировочная авиация в других странах, не напомните?
avatar
Учёные пишут кликбейтные заголовки и привлекают финансирование. Они тоже люди, и хотят намазать масло на кусок хлеба :)
avatar
Постойте, но ведь нейросеть умнее! Почему тупой человек должен объяснять умной нейросети, что она должна сделать?
avatar
Что может? Ответить на запрос? Википедия тоже вроде бы это может.