Pshir

Новость уровня «вода мокрая» или «Солнце горячее» :)

Вообще-то, малолитражность и легковесность — это то, что усложняет задачу, а не облегчает её. Сделать надёжный рамный грузовик с большим мотором проще, чем надёжную городскую малолитражку.

Полный п… ц в авиастроении США виден невооружённым взглядом любому неспециалисту. Бабло на разработку замены 737 эффективные манагеры зажали. Налепили очередных костылей на старый самолёт и через боль и потери продолжают его пинать. Новое поколение 777 вот уже 14 лет пилят. И ещё непонятно, сколько будут продолжать. Сроки сдвигают вправо так, что МС-21 позавидует. И это при наличии доступа к бесконечному баблу и государственной протекции. Потому что для разработки самолёта инженеры нужны, а не менеджеры по инклюзивности.

Множество — это один Boom? И этот единственный стартап построил пока только демонстратор, который два раза разогнали до сверхзвука (и то только до 1.1 Маха, а не до 2.2, как обещали) и поставили в музей. Что, в общем, очень прозрачно намекает на то, что строили его не для того, чтобы что-то испытать и узнать, а чтобы поднять очередное бабло с инвесторов. Потому что надежды на то, что инвесторы вложатся в требуемом для разработки лайнера объёме, нет.

Азимут классом ниже. Никак они не будут соревноваться.

Нет. Это чудо никому не нужно же в реальности. А даже если доживёте, то там билет будет, как машина стоить, в самом оптимистичном случае.

И пусть летают по цене билета как квартира в провинции.

За покупку потенциального билета через 5-10 лет никто даже не пошевелится разрабатывать сверхзвуковой лайнер. Даже если этот билет будет стоить, как квартира с видом на Красную площадь. Он появится, только если кто-то оплатит разработку. Балбесов с лишним баблом, конечно, хватает: в Boom уже 600 миллионов долларов вложили. В них, возможно, даже продолжат деньги вкидывать, и они даже достроят самолёт, но непонятно, почему его судьба должна как-то отличаться от Конкорда. Сейчас у авиакомпаний гораздо меньше желания гонять убыточный самолёт, чем тогда.

Если бы миллиардерам был нужен сверхзвуковой бизнес-джет, они бы его уже заказали разработать. Но раз его до сих пор нет, то, скорее всего, миллиардерам он не нужен.

Уже был Ту-114, который сделали на основе Ту-95. И лакшери салон там тоже по тем временам был.

Раньше в интернетах такие комменты из любви к искусству писали.

В средние века построить стену было бы ещё намного сложнее. Ни спутниковой разведки, ни интернета — ничего. Договорился с одним комендантом одной погранзаставы, который сам себе власть на месте — и торговый коридор готов.

Попробуйте подержать в руках 40-ваттную лампочку. Как вы думаете, насколько удобно будет играть на устройстве, которое должно куда-то рассеивать такую мощность?

Так это ПК игра, а не эксклюзив для Xbox.

Почему? В интерактивное кино, файтинги и всякие футболы, как играли на приставках, так и будут продолжать. Независимо от эксклюзивности.

Вообще, купить сервера у Dell действительно существенно проще, чем разработать туалет для самолёта.

Это реклама CoreWeave? А она вообще кому-то нужна в русскоязычном сегменте? Вам, хотя бы, за неё заплатили или вы бесплатно поработали на дядю? Рассказать про чипы Nvidia — это интересно. Рассказать про серверы Dell — это тоже интересно. Но перепечатывать пресс-релизы о том, что кто-то там купил серверы Dell на основе чипов Nvidia — зачем это?

Это уже 30 лет говорят. Никакие фундаментальные ограничения за это время не исчезли.

Не распил, а расходы на программы инклюзивности.

ПО опять на аутсорс индусам отдадут?

Некоторые экранизации Стивена Кинга.