Pshir

Во-первых, США этим проектом убирает зависимость от России в области доставки людей на орбиту — даже если там где-то есть попилы, то у этого проекта есть вполне определённая стратегическая цель, то есть, его нельзя просто назвать классическим попилом. В-вторых, с чего вы взяли, что SpaceX не окупается?

Наоборот, есть. Только он не зарядку отрубает, а поджигает телефон :)

Убедил! Яблочный свет пронзил мне веки! Бросаю Deezer, бегу к Apple Music!

То-то Эппл собирает потребительские телекоммуникационные устройства исключительно в Китае.

И чем же он лучше? Ну, кроме того, что Spotify в России нет?

Подавляющая часть кислорода производится фитопланктоном в океанах. У лесов баланс близок к нулю.

У топовых потребительских камер битрейт около 100 Мбит/с. Так что 500 Мб — это всего 40 секунд :) Но именно для таких роликов Славики покупают топовые камеры!

Следующие вспомнят Максвелла, Фарадея и так далее.

Ну можно и так, я гипертрофировал :)

А Никола Тесла родом с территории нынешней Хорватии. И это никак не мешает уже аж двум американским автомобильным компаниям называться в честь него.

Xiaomi представила доступную альтернативу наушникам Apple AirPods

Уж как не хочется соглашаться со Славиком, но эта фраза звучит примерно так же, как «ЗАЗ-965 — доступная альтернатива Porsche 911».

Leica QP уже продается.

А почему бы не написать здесь цену?

Название модели переводится как «три» с норвежского, и уже исходя из этого можно понять, что тягач ориентирован на европейский рынок.

И как это можно понять, если не курить всякие вещества?

Он, конечно, нормальный. Но в Европе есть ограничение на длину автопоезда. Поэтому таких грузовиков там нет и не будет.

1. Возможность есть. Но он 2 мили длиной. Милю разгоняться, милю тормозить. Там ускорения будут, примерно как при взлёте самолёта. Без пристёгивания ремнями это будет небезопасно — а это нужно время и контроль. И уж стоя точно нельзя будет ездить.
2. Ну так и не надо писать тогда про облегчение проблемы трафика. Пассажироперевозки из аэропорта в центр — это прекрасно. А вот перевозка машин — это очень странное мероприятие специально для обеспеченных граждан, видимо.
3. В статье косяк на косяке, и косяком погоняет. Автор новости слишком много дует.
4. Конечно, а почему нет? Чем данная конкретная капсула будет выделена?

Там туннель 2 мили. Про 8 минут, аэропорт, центр ЛА — это бред за авторством Jin'а.

В том и дело, что дует не Маск, а Jin.

Он пишет полный бред. Даже если бы он писал без грамматических и орфографических ошибок, то бред, всё равно, остался бы бредом.

1. В этом туннеле никаких 240 км/ч не будет.2. В этом туннеле никаких тачек не будет. А тот, в котором будут, будет абсолютно бесполезен для улучшения пропускной способности, потому что она будет меньше, чем у любой однополосной дороги. Хоть на сверзвуке тачки вози — это не влияет на пропускную способность вообще никак.3. Тут капсула будет ездить туда-сюда. Уже в комментах здесь даже писали.4. Пассажирская капсула и там, и там. Только здесь одиночная, а в метро сцепленные.

Перевозки в туннеле будут осуществляться при помощи капсул Loop, которые смогут перевозить пешеходов и велосипедистов, а также автомобили на скорости до 240 км/ч. Поездка из Международного аэропорта Лос-Анджелес до центра города будет занимать около восьми минут и стоить всего 1 доллар.

Автор, ты издеваешься? Ты опять пишешь этот бред? Это тестовый 2-мильный туннель, в котором ничего до 240 км/ч разгоняться не будет, машин там не будет, и он даже в окрестности аэропорта ЛА и, тем более, центра ЛА не заходит. Он вообще за пределами ЛА находится.