Pshir

Даёт, просто дополнительные налоги космические.

Нефтяная игла — она такая, да

Сони, Филипс, половина китайцев — это 3 штуки? Тогда без андроида их примерно 2.

Чёрнозёмные говны в тайге — это сильно!

Вероятно, вы не задерживаете финальную версию на годик-другой?

И стоить будет в полтора-два раза дороже при чуть большей производительности. Купите?

Омикрон, как вариант. Крупные игроки выходят из рисковых активов в период нестабильности.

На машине массой три тонны только псих на бездорожье полезет.

Дошло давно, просто это дороже

Хоть одна бюджетная видеокарта сейчас продаётся по РРЦ? Так почему эти будут?

Вот и выяснены марки с самой большой дилерской маржой. Единственная неожиданность: где Тойота?

А штатное обновление и рождается само по себе в воздухе? Или всё-таки после обращения клиента некий человек должен ошибку найти, придумать решение проблемы, не сломать при этом ничего другого, и уже тогда отослать обновление по воздуху?

Теперь возможность уже есть, когда деньги начали хорошо зарабатывать. Но раньше то возможности не было, надо было быстро захватывать рынок. Только вот если они раньше многое делали тяп-ляп, зато быстро (по-другому они бы и не добились таких результатов), то невозможно просто взять и перестать так делать.

Для питания освещения, систем безопасности, которые должны работать автономно от основной батареи.

А кто-нибудь купит машину, в которой не сэкономлено? Ну то есть раз в пять переплатить кто-то будет готов? Не за цацки, а за вещи, которых вообще не видно?

Негниющий кузов и неубиваемая ходовка — это гораздо проще, чем отказоустойчивая электроника. Но ни за то, ни за другое, ни за третье платить никто не будет.

Во-первых, софтовая поломка — это такая же поломка, как и механическая. Во-вторых, проектирование электроники намного более сложная задача, чем сделать негниющий кузов или неубиваемую ходовку. Поэтому правильно спроектированной электроники в природе почти не встречается (а в автомобилях её никогда не было).

Если эти системы зарядки, рекуперации, электродвигателя, инвертора и компьютера спроектированы правильно

Вы когда последний раз видели софт, который выпускается на рынок в правильно спроектированном виде? Я такого чуда не видел вообще никогда.

Стоп-стоп-стоп! Вы уже называли GT Pro Master Edition настоящим флагманом. Это не считая всяких игровых флагманов, доступных флагманов и прочих субфлагманов. А сейчас вы пишете, что GT2 Pro — первый настоящий флагман. Вы значит раньше врали? А может вы и сейчас врёте? И перед нами не настоящий флагман?

Бу рынок повторяет движения рынка новых машин. Поэтому новый крузак стоит 10 лямов вместо 7, а 15-летний 2 ляма вместо 1