Pshir

Если вы уже ищете дом с определенным намерением его купить, то надо заранее понимать, что деньги точно понадобятся внезапно. И поэтому да, держать в акциях эти деньги — неверный подход.

Зачем исправлять? Просто надо сообщить, чтобы пользователь жал на тормоз, чтобы поехать вперёд. Так и задумано!

Нейросеть нужна для распознавания обстановки, а не для совершения управляющих действий. А для определения внешней температуры, влажности, силы ветра — условий для образования гололёда на эстакадах, вообще ничего не нужно, просто получить данные о погоде в сети. Так что виноваты тут именно программисты из Калифорнии, которые крайне слабо знакомы с концепцией гололёда.

Да в том и дело, что автопилот Теслы, похоже, программируют люди, которые о вождении автомобиля понимают столько же, сколько персонажи russian crash channel. У программистов, правда, есть оправдание: они живут в Калифорнии и не знают, как водить автомобиль зимой. А наши водятлы могли бы за всю свою жизнь как-то усвоить, что такое зима.

Причём тут Набиуллина? ФРС собирается сворачивать денежные вливания в фондовый рынок. Крипта закономерно падает опережающими темпами, так же как и росла опережающими темпами до этого. Инвесторы выходят из рисковых активов.

Переход эфира на PoS как может повлиять на его стоимость? Майнеры же им не спекулируют, просто обкэшивают регулярно.

Выплата зарплаты акциями рядовым сотрудникам, которым действительно деньги могут быть нужны сразу — это насколько частый случай?

Если кому-то нужно продать акции, чтобы завтра взять ипотеку, то этот человек не умеет планировать дальше, чем на один день. А если он этого не умеет, то зачем он вообще акции покупал? Кроме того, когда там начались заявления от ФРС о снижении темпов вливания бабла в фондовый рынок? И это кто-то после этого сидит и надеется, что через неделю всё опять вверх полетит? Если человек не силен в арифметике, но очень самоуверен, то это лично его проблемы, которые он сам себе создал.

197 л.с. не умещается в рамки российского транспортного налога? Что это значит?

Абсолютно все нельзя. Но Теслы почему-то попадали в происшествия не в каких-то необычных ситуациях, а в совершенно повседневных. Я и пишу, что Тесла применяет стандартный современный айтишный подход, когда тестированием занимаются не специально обученные профессионалы, которым надо платить большую зарплату, а бесплатные пользователи. Только надо понимать, что баги в мобильной игре вызывают чуть меньшие последствия, чем баги в софте, управляющем автомобилем. Подход должен быть разный.

Сомневаюсь, что Тесла может тронуться, если нажата педаль тормоза. А стоять на перекрёстке без тормоза — это уже потенциально опасно.

Я покупаю 700 таких ящиков.

Вы богаче Маска?!

Если реакция водителя на перекрёстке занимает до 2 секунд, то это значит, что его психическое развитие и моторные навыки не позволяют ему управлять автомобилем. Медкомиссия именно таких и должна отсеивать, по-хорошему.

Почему никто? Водитель виноват.

Конечно, возможно отладить почти все на полигоне. Только для этого нужно потратить время и деньги. А айтишном бизнесе сейчас уже не принято время и деньги тратить на это.

В некоторых странах Европы вы уже прямо сейчас фактически не можете поехать на природу, хотя она там есть.

Нажать на тормоз?

«… после этого они тоже включатЬся в работу...»

Поднимут. Что приведёт к тому, что цены на электромобили так и не снизятся, поскольку ценовой конкуренции не будет. Вы, как покупатель, будете рады?

Разработка изделия, сборка, маркетинг, логистика.