Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 2
Они срутся за деньги и власть. Франция не хочет тратить деньги на полную переделку своей энергосистемы, и хочет продолжать зарабатывать на строительстве ядерных электростанций. А Германия, наоборот, понастроила газопроводов из России и хочет теперь их активнее монетизировать.
- 2
Монте-Карло — это дизайн-пакет, который никак не мешает наличию базового литрового двигателя.
- 2
Знание русского языка — это признак продажной мрази? А незнание русского языка — это признак русского патриота? Вы в своём уме?
- 2
Возможно, таксопарки в январе закупок не делали?
- 2
В дисплей откуда? Из наушников?
- 2
Поведение автопилота законодательством не регулируется, к сожалению. А за ремень безопасности можно отхватить нехилых люлей от регулятора.
- 2
Не так. Все агрегаты должны быть серийными. Но это не значит, что весь автомобиль серийный.
- 2
Скорее уж 50 лет, как началось массовое внедрение.
- 2
В автопромышленности роботы уже лет 30 являются мейнстримом.
- 2
Одинокий программист в квартире, доставшейся по наследству от бабушки.
- 2
Тесла будет. Остальные — нет. У нас в России Тойоты тоже дорожают с возрастом, а остальные авто — нет.
- 2
Volvo S80
- 2
Фантастическая цена
- 2
Есть богатые любители, которые на подготовленной серийной технике на Дакаре ездят. Но это чисто для своего удовольствия, поскольку отставание от лидеров там может днями измеряться. Финишировать — уже достижение.
- 2
О! Я думал, только у Пололифтбэка.
- 2
Ни 0-100, ни 100-200 в реальной жизни не нужны никогда. Чтобы держаться в реальном потоке, ускорения 0-100 за 15 секунд хватит с головой.
- 2
Q4 e-tron на MEB
- 2
Почему ниже? Там же написано, дороже аналогичного LG. Акустика упрощена по сравнению с топовыми Сони, а не с LG. Проц, опять же, свой — тоже какие-то затраты на разработку.
- 2
Вы телевизор покупаете, чтобы на изображение смотреть и звук слушать или чтобы надпись читать?
- 2
Потому что до появления агрегаторов тарифы были значительно выше