Pshir

Сможет. Если это ИИ, а не продвинутый круиз-контроль.

Если с ИИ нельзя «перетереть за дело по понятиям», то это не ИИ. Сейчас просто стало модно любой калькулятор называть ИИ.

Я работаю в российской науке. Что за бред несёт этот человек?

Китайцев же собираем

Именно об этом я и написал. Это рейтинг машин, на которых люди в реальной жизни ездят на большие расстояния. К выносливости это не имеет никакого отношения.

Особенно в Приусе V8

А надо в сотни и тысячи, а не в десятки, чтобы это было как-то выгодно.

Скорее наоборот, сама должность Рогозина предполагала, что он будет так делать. Потому что денег на космос (в том размере, в котором они могут на что-то влиять) выделять не предполагалось. Иначе Рогозин никак не попал бы на эту должность.

В средневековье был ещё какой многополярный мир :)

Залипать в соцсети

Фотонике нужны гигантские по меркам современной электроники резонаторы. На той же площади можно будет уместить на два-три порядка меньше логических элементов. А с фотонной памятью вообще беда.

Ну тут в комментах регулярно появляются люди, которые считают, что количество «недоядер» не имеет никакого значения.

Существует три вида лжи: ложь, наглая ложь, статистика. Это рейтинг машин, совершающих длительные поездки (большие семейные SUV и минивэны), которые, кстати, слабее всего расходуют ресурс агрегатов. А также машин, перемещающихся постоянно (рабочие лошадки — пикапы, плюс такси — Приусы и Камри). Собственно, выносливость тут имеет второстепенное значение.

Там надо будет ставить ровно такое же оборудование для того же самого спутникового интернета. Точка доступа W-Fi или станция 5G на этом фоне не стоит ничего. И скорость интернета определяется пропускной способностью того самого спутникового канала, а не тем, через какой модуль интернет раздаётся внутри самолёта. Единственная разница, что Wi-Fi на 5 ГГц уже давно во всех смартфонах, а 5G — ещё пока нет.

Вы под Европой подразумеваете Швейцарию, что-ли? Там вообще-то много других стран есть.

До мая сего года руководством АвтоВАЗа являлся концерн Рено-Ниссан. И локализация им была невыгодна. Разработка собственной модели АвтоВАЗа — тем более. Именно поэтому новая Гранта — это Логан с другими фарами. И новая Нива была бы Дастером с другими фарами. В Логан удалось запихнуть ВАЗовские двигатели и коробки, а вот отечественная система полного привода для впихивания в Дастер просто отсутствует, и за полгода из абсолютной пустоты её не создать.

Мягкий силиконовый чехол — лучшая защита от падений на твёрдый пол. И чем мягче он будет, тем лучше (в разумных пределах). А вот эта штукенция — это чисто декоративная история.

Порш 911 Дакар придумали, чтобы выиграть на Париж-Дакар. И выиграли. Потребитель — сама компания Порше. Достижения в автоспорте были главной продающей рекламой для Порше долгое время. До появления Кайена.

Вот вы, видимо, не гей. Значит ли это, что на встречах с вами женщинам надо быть поосмотрительнее?

Вообще, именно это является одной из основных причин небольшого количества женщин на руководящих должностях. Потому что мужчины, зачастую, в присутствии женщины перестают думать головой.

Например, ватсап начинает внедрять те функции, которые были в других мессенджерах изначально. Без какой-никакой конкуренции ничего бы этого не появилось.