Pshir

На МКАДе только. Но там же светофоров нет.

Ручная коробка в электромобиле, но при этом руление по проводам?! В Лексусе принимают какие-то новые экспериментальные вещества? Видимо, они должны идти в комплекте с этим автомобилем, чтобы владелец тоже смог проникнуться.

.

Да нет. Объективная. Предельное ускорение 0-100 за пределами соревнований по драг-рейсингу — абсолютно бесполезная вещь. Больше нигде этот показатель не имеет никакого значения.

Расскажите, пожалуйста, в каком городе разрешён разгон до сотки?

В разговорной речи часто употребляют слово «самоблок».

Pininfarina Battista — это, фактически, тоже хорватский автомобиль: Rimac Nevera с другим кузовом.

В данной компоновке у ДВС и электромотора нет общего выходного вала. Соответственно, суммарного крутящего момента тоже. Есть суммарный крутящий момент только на выходе двух коробок.

На выходе ДВС стоит коробка с раздаткой, от неё идёт вал на переднюю ось и на заднюю ось. К заднему валу также подключен электромотор через ещё одну коробку. Складывать крутящие моменты ДВС и электромотора в этой компоновке абсолютно бессмысленно. Потому что ни в каком месте ДВС и электромотор непосредственно вместе ничего не крутят. Только каждый через свою коробку со своим передаточным отношением. Но конечно же, остаётся вопрос, что они подразумевают под суммарным моментом в такой компоновке.

Крутящий момент, в отличие от мощности, можно крутить, как угодно. Поставил понижающую в 2 раза передачу — получил в 2 раза больше момента. Коробка передач именно для этого и нужна.

Маркетологов надо меньше слушать

Lada Niva Travel под этим названием начали производить в самом конце 2020. Поэтому «впервые в истории» в данном случае означает « уже на второй год существования».

Отвёрточную сборку наладят, практически прямым текстом сказано. Для этого никаких новых технологий или оборудования поставлять не надо. А через 6 лет продадут опять завод кому-нибудь.

Италия и Германия

Джили давно в Беларуси. Хавал свой завод под Тулой тоже запустил раньше.

Идея принадлежит питерцам, образцы изготовлены в Питере, теория написана в Питере, часть измерений сделана в Питере, часть на синхротронах в Триесте и Берлине. Общее соотношение здесь/там — 80/20. Устраивает ответ?

Как обычно. Загрузить собственных инженеров? Прошерстить технические ВУЗы на предмет привлечения перспективной молодёжи? Предложить им всем достойную оплату труда и/или служебное жильё? Нет, ни за что, будем действовать традиционно. Возьмём чужие авто, и будем собирать. А через 6 лет, когда срок опциона истечёт, продадим завод очередному автопроизводителю. Теперь китайскому. У Джили пока ещё нет завода в России. Вот им и продадим. Надежда только на то, что Джили — нормальный концерн, а не как убогий Рено, которому постоянно нужна поддержка из бюджета.

Вспоминается анекдот про Вовочку, который хочет в Советский Союз :)

Вообще-то, санкции со стороны собственного правительства по отношению к российской науке всегда были и есть жёстче, чем зарубежные.

Karman Kardon — это что-то вроде Abibas, Hike и SQNY?