Pshir

Во-первых, написание формул на доске — это процесс, а листание слайдов — демонстрация результата. Написание формул в некоторой степени дисциплинирует лектора и студентов. Во-вторых, в нормальных лекционных аудиториях площадь досок достаточна для того, чтобы в процессе ничего не стиралось. Есть возможность быстро взглянуть назад, ключевые вещи всё время перед глазами. Презентация — линейна по своей сути. Студенты, привыкшие к клиповому мышлению, ещё сильнее в него погружаются. В-третьих, то самое время. Большинство студентов не успевают осмыслять быстро пролистываемые слайды. В общем и целом, демонстрация слайдов не даёт никакого дополнительного результата по сравнению с работой с учебником. Презентации отлично работают на тех самых конференциях, где в зале сидят специалисты (по крайней мере, хочется на это надеяться), которые уже понимают, что происходит, и им уже интересны результаты, а не, например, способы решения системы линейных уравнений.

Препятствий нет, но китайцам почему-то это делать не удаётся. Почему?

А, понятно. Просто, на бензиновых авто считается хорошим тоном расход по чекам проверять, потому что бортовой компьютер может показывать правильно, а может и неправильно. Вот и на электромобилях было бы интереснее по счётчику на зарядке посчитать, а не по бортовому компьютеру, хотя, повторюсь, скорее всего, результат бы и не изменился.

А если это юридический ВУЗ?! Или юридический факультет?

Нет, я про конкретно РГГУ :) ну и давайте будем честными: врачи, механики, электрики (как и люди любых других профессий) тоже бывают разные. Неквалифицированные, в том числе.

Вполне возможно, что всё так и есть, но можно вопрос: как они измеряли потреблённую энергию?

Возвращаемся в 90-е с эргономичным коврами и роликовыми накидками на сиденьях девяточек? :)

Китайцы практически незнакомы с такими технологиями. Есть ли китайские автомобили, у которых подогрев сидений распространяется на поясницу? Ну то есть как даже у самых дешёвых европейских автомобилей.

К вузу какие вопросы? Его задача — выдавать корочки. Больше никто ничего от вузов не требует.

Просто надо понимать, что листание слайдов никакого отношения к образованию не имеет. С помощью презентации никого ничему научить нельзя. Потому что во время перелистывания слайдов никто никакой работы не совершает: ни студенты, ни перелистыватель слайдов. Всю полезную работу преподаватель сделал заранее, без студентов. Соответственно, студенты ничего запомнить и повторить не смогут, потому что рабочий процесс был от них скрыт.

Примерно, как сейчас там обязательна строчка о высшем образовании, за счёт которой и живёт подавляющее большинство российских ВУЗов.

А что такого необычного произошло? По-хорошему, следует аннулировать аккредитацию примерно 95 процентов российских ВУЗов. И это было очевидно задолго до появления ChatGPT.

А каким? Винтов у него не видно

Ну тем более! Для МКАДа самой главной характеристикой является ёмкость бачка с омывайкой: всё равно она кончится быстрее, чем бак бензина/батарейка :)

Потому что сейчас маркетологи любят чёрные элементы: чёрные зеркала, чёрные бампера, чёрные окантовки по порогам и аркам колёс, чёрный потолок, чёрные стойки кузова. Выглядит это всё как результат колхозного «тюнинга», но народ любит такое.

Это максимум пригородная машина (как и любой электромобиль). На МКАД МЧС приедет существенно быстрее, чем за сутки.

На заре самолётостроения их несколько было. А Твин Мустанг, который в конце второй мировой построили, даже был выпущен довольно большим тиражом и служил в ВВС США.

Гранта лифтбэк :)

Вероятно, как у подводных лодок: внутри — прочный фюзеляж, снаружи — лёгкий фюзеляж, а между ними — баки с балластом :)

Очень богатая комплектация с сиденьями из кожзама без подогрева — это, конечно, мощно. Видимо, атмосферная подсветка салона и три экрана должны это как-то компенсировать.