Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Не вытягивает. Все «вытянутые» фотки полностью состоят из цифрового шума. На экране того же смартфона это смотрится нормально. Уже на обычном дисплее — убого.
avatar
Что значит «уже догнали»? Зеркалку можно купить начиная от 30 тысяч рублей. Среднебюджетные смартфоны давно догнали начальные зеркалки (лет 5 уж точно как). А за цену флагманских смартфонов можно купить полнокадровую зеркалку.
avatar
Пока что только наживается на нас в три конца.
avatar
Вообще-то, «тыкают гайковёртом в третьего робота» и «собирают третьего робота» — это совершенно разные вещи.
avatar
Поразительно, что людей так корёжит от самых обычных названий, просто на русском языке.
avatar
Я просто оставлю это здесь: https://www.csfg.io/the-crow, https://www.versalogic.com/product/hawk/, https://owllabs.eu/
avatar
Вы названия иностранной компьютерной техники когда-нибудь пытались читать?
avatar
Если W12 ещё можно считать уникальными технологиями, то V12 чем отличается от V6, кроме длины?
avatar
Странно, меня даже за описание умственных способностей Jin'а ни разу не банили
avatar
Никогда такого не замечал
avatar
Опытный образец практически идентичен серийному изделию. Демонстратор технологий — это, в принципе, какой-то самолёт со схожими лётно-техническими характеристиками, который демонстрирует, что этих самых характеристик можно добиться.
avatar
Там всё уничтожили до Реношников. В результате чего Реношникам останки завода и продали/отдали.
avatar
«Нам польза» — в чём нам польза от того, что компьютер будет лучше играть в одну из настольных игр?
avatar
Потому что АвтоВАЗ — это сборочный конвейер Рено-Ниссана. У него по статусу не может собственной маркетинговой стратегии. Ему владельцы сказали собирать Логаны, и он их собирает. Ничего другого ему делать нельзя.
avatar
Данное предприятие никакой стратегической ценности не несёт с момента продажи его Рено-Ниссану.
avatar
Рено-Ниссан использовал ВАЗ, исключительно как сборочный конвейер. Соответственно, никакого отдельного ВАЗа с момента продажи его Рено-Ниссану не существует.
avatar
У меня тогда даже дома интернета не было, не то что в телефоне :)
avatar
Так комментатор выше атмодизель просит, которому в горах будет точно так же плохо, как атмобензину.
avatar
Зато там был встроенный редактор монофонических мелодий. А написанную по нотам мелодию можно было поставить на рингтон! К сожалению, редактора пиксельных монохромных картинок там не было, поэтому заставку на экран приходилось рисовать на телефоне одноклассника (кажется это был Nokia 3315).
avatar
Это турбодизель даёт большой момент, так же, как и турбобензин. Атмосферный — не особо. 200-250 Н•м с 4 литров. Да, максимум момента на 2000 оборотах. Ну так 4 л атмобензин на 2000 оборотах уже тоже вполне себе 200 Н•м выдаст. А вот если крутить, то и все 350.