Pshir

Когда уже комментаторы перестанут заниматься самообманом и просто начнут писать то, что они думают: «произведено с участием России — значит, говно»?

А есть какие-нибудь научные подтверждения этого заявления?

Ну с Хондовскими, понятно, сравнивать не стоит :)

На моментную характеристику надо смотреть. Как пример, если сравнить ВАГовский 1.6 на 110 сил и корейский 1.6 на 128 сил, то окажется, что во всём диапазоне ниже примерно 5000 оборотов ВАГовский немного мощнее, чем корейский. А вот выше уже корейский обгоняет. Ну и дальше можно думать, часто ли используются обороты выше 5000 на подобных машинах. Чего там в китайском моторе, мне неведомо, конечно. Но он не обязательно дохлый.

На Элантре всегда был «дохлый» 1.6 атмо

Комплектации без дермантина опять нет, конечно.

Понятно что собирать универсалы в России нерентабельно из-за малого спроса

Это бредовые фантазии маркетологов. Достаточно посмотреть на продажи Весты. Универсалы делали половину продаж.

Так ведь проектор в обычной квартире без дорогого экрана итп действительно проиграет с треском телевизору той же ценовой категории.

А почему вас не возмущает, что плазменные телевизоры, жидкокристаллические телевизоры, OLED/MicroLED телевизоры называют телевизорами? Там же нет обязательного для телевизора кинескопа.

Во-первых, ABS важнее, чем подушки. Во-вторых, запихивание хоть десяти подушек в Ниву не сделает её безопаснее.

Почему не может быть?

Отличалась, и очень существенно. Если на ту же Шкоду смотреть, сравните, какие были цены на лифтбэк (российская сборка) и универсал (чешская сборка).

Всё, что до гремящего движка — именно так и есть. Телевизионщики никогда в жизни не будут снимать реальный производственный процесс.

Так я не про договорные обязательства, которые Рено-Ниссан, видимо, выполняла, а про реальную локализацию. Которая контролировалась точно так же, как контролируются госзакупки «локализованных» автомобилей.

В том сегменте чем дороже, тем лучше.

Выдача денег Ростеху или Рено-Ниссану для спасения АвтоВАЗа — это не то же самое, что спасение АвтоВАЗа. А спрашивать с Рено-Ниссана, почему они не повысили степень локализации производства до 100 процентов, было бы очень странно. Им это изначально было не нужно и невыгодно.

Потому что большинство гибридов параллельные или последовательно-параллельные. В них ДВС крутит колёса тоже. Чисто последовательные гибриды (имеются в виду легковушки, конечно) делает только Ниссан. Ну ещё есть Mazda MX-30. Вот что там идёт в налог, это я не знаю.

Если бы они с завода серийно Ниву с шеснарём и соответствующей трансмиссией, наконец, начали выпускать, то это действительно было бы вторым рождением для Нивы.

Так написано же, китайская сборка, в Беларуси пока его не выпускают.

А там пароли из 6 цифр, в среднем, состоят :)