Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Надо либо развивать регион, создавая рабочие места, либо просто делать его очередным дотационным регионом. Мне кажется, выбор очевиден.
avatar
Да пусть пользуются, чем хотят. Только вот такие комментаторы почему-то каждый раз отрицают право людей на выбор и пишут, что все должны ходить с 7-дюймовыми экранами, ведь конкретно им так удобно.
avatar
Корейские, японские и голландские?
avatar
Можно вопрос для понимания вашей позиции? Айфон — это китайский смартфон?
avatar
Я в принципе не смогу отличить Voyah от какого-нибудь Chery или BYD. Их всех делает одна контора? А фары на прототипе наверняка действительно взяты от какого-нибудь китайского кроссовера. Там ещё и зеркала заднего вида от Октавии :) это же просто прототип для испытания платформы.
avatar
Никакой. Это российская платформа.
avatar
Толк такой, что имеющий коммерческий смысл токамак построить возможно, а фузор — нет.
avatar
Те люди, которые «управляют» у нас автопромом, в принципе ничего не знают и не умеют. А тем, кто что-то умеет, они запрещают это делать. Вот и всё.
avatar
Индийский
avatar
Проходимость среднестатистического кроссовера и легковушки отличаются почти никак.
avatar
И какие же проблемы у владельцев полноприводных седанов (универсалов)?
avatar
А зачем его приподнимать, делая из него либо тряскую телегу, либо валкую телегу, либо и то, и другое одновременно? Просто, чтобы накинуть 30 процентов к цене?
avatar
Так уже было с Ларгусом.
avatar
Одно
avatar
Кому лучше? Тем, кто на этом деньги попилит? За свои эту хрень никто строить не собирается, что-то.
avatar
Издержки маркетинга и борьбы за снижение лобового сопротивления любыми средствами. Все Теслы после Model S, Mercedes EQS, теперь вот ID.7 выглядят вот так.
avatar
О сверхзвуке незачем мечтать. Его уже строили, и могут построить сейчас. Но, как и раньше, он никому особо не нужен.
avatar
На всякий случай сообщаю, от Москвы до Владивостока расстояние в полтора раза больше, чем от Москвы до Эритреи.
avatar
Уровень местных комментаторов предельно ясен. МС-21, как и любой другой магистральный самолёт, — МОНОплан. У него одно крыло.
avatar
Скорее всего, это и подразумевается под экономическими ограничениями.