Pshir

Очередной пример того, что в России электромобиль — это роскошь, а не средство передвижения.

Это один и тот же класс — B

Вы бы купили УАЗ за 5 миллионов?

Как что-то может стать бестселлером до начала продаж?

Ну так то да, инструмент должен соответствовать задаче — для двухлитровой, возможно, уже даже половник понадобится :)

С 1991 по 2022 год доля государства во владении АвтоВАЗом ни разу не превышала 25%. С 2014 года доля Рено-Ниссана превысила 50%, то есть полный контроль перешёл к ним. С 2019 года АвтоВАЗ был на 100% подразделением Рено-Ниссана. АвтоВАЗ, по факту, никакого отношения к российскому автопрому давно не имеет. О каком государственном АвтоВАЗе вы говорите?

Не всем нравится сахар в чае столовой ложкой мешать, что ж поделать

Я купил, пользуюсь. Великоват, конечно, но нормального размера сейчас уже не делают.

Нет. Вы нажимаете кнопку, и «всего» через 0.8 секунды он наконец фотографирует.

Единственный отечественный производитель легковых автомобилей — это УАЗ. И никаких импортных конкурентов у его продукции нет и не было.

Как работал — так и заработал

Только стоит в 10 раз дороже :)

Для авиакомпаний аналог/неаналог определяется ровно четырьмя вещами: стоимость самолёта, количество тушек, дальность, затраты топлива. Технический уровень — это довольно расплывчатая характеристика, которая важна для инженеров, а не для потребителей. С точки зрения практического применения Ил-96 и Ил-86 — не аналоги. По той же самой причине, по которой Ил-96 и 777 — не аналоги.

Во-первых, они никак не могут конкурировать даже теоретически. Потому что нашим компаниям запрещено покупать Боинги и Эйрбасы, а зарубежным — российские самолёты. Во-вторых, оглядываясь на топливную эффективность 777 и 350, ничего построить нельзя, пока не будет соответствующих двигателей.

Всё-таки, не 40, а 20. До 777 не было таких больших двухдвигательных самолётов. Для перевода на два двигателя нужны в два раза более мощные двигатели, чем сейчас стоят на Ил-96 — а их у нас сейчас нет.

Современный магистрал, вполне возможно, просто долетит до пункта назначения на одном.

Есть и промежуточный вариант: 3-летняя дешёвая иномарка (или та же Веста)

Тесла вернула выбор нормального руля, теперь понятно, куда пойдут штурвалы со складов.

Не совсем. Денег непосредственно АвтоВАЗу государство никогда не давало.

На Ford Ranger 2-литровый дизель ставят, если что