Pshir

Пётр I был власовцем?

А не на пузотёрке они зачем-то нужны?

Слева — морозилка

Слева — морозилка

Хорошо, если реальный (а не на бумаге) клиренс у него будет, хотя бы как у Весты.

У них давно так можно. Это специально для дорог без поворотов разрешено, где руль работает просто подставкой для рук при долгой езде.

Проблема не в форме, а в том, что штурвал в Тесле — это нижняя половина обычного руля, а не прямоугольный руль, как в гоночных болидах.

Есть логика. Нормальное положение рук на руле — это 2-10 или 3-9. А на этом штурвале руки находятся на 4-8. Рукам приходится прилагать неестественные усилия. Если бы прямоугольный штурвал был нормальным, как делают в гоночных машинах, а не обычным рулём, у которого отпилили верхнюю половину, то было бы гораздо лучше, и никто никуда не побежал бы менять. Но Маску было принципиально сделать именно ретрофутуристичный руль из фантастики 50-летней давности.

В этой табличке 1 Коан и 10 Коан равны друг другу. Как так? И откуда у тамилов английская единица измерения фурлонг, если во времена создания тамильских государств никакой Англии ещё и в проекте не было?

Капитализм не может добиваться снижения потребления. Снижение потребления — это именно признак социализма. Идеально для производителей — это если автомобили будут только по подписке. Но в базовой подписке они будут общественными (каршеринг), а за доп плату они будут как бы личными.

У меня Нетариф — не снимают за раздачу

Тут в любом разделе новости написаны с таким уровнем понимания вопроса.

Были бы деньги, можно было бы и Рейндж Ровер купить :) я про конкурентов Весты отвечал, всё-таки.

Дополнительная плата вводится для безлимитных тарифов, чтобы на одном канале не сидел целый дачный посёлок.

Да

В новости речь идёт о безлимитных тарифах, которые тоже стоят около 1000 рублей, а не об обычных. На тарифах с ограничением трафика доп плату за раздачу никто не вводит.

Вот это вряд ли. Замена индивидуального транспорта общественным вызовет значительное снижение потребления. Это может произойти, только если капитализм окончательно проиграет битву социализму в Европе.

Потому что вам никто не продаст авто в Китае. Вам нужен будет посредник, которому тоже надо кушать. А потом ещё и гарантии у вас не будет. Для дорогих автомобилей так, наверняка, будет выгоднее. Для этого — непонятно.

Для 4G модемов у них же отдельный тариф, который и так предназначен для раздачи интернета.

Куда уходить? У всех операторов всё тоже самое давно. Сейчас, в общем-то, все отличия сводятся к зоне покрытия.