Pshir

Потому что в маленьких нишах мало денег. Поэтому все выпускают абсолютно одинаковые компактные кроссоверы. Да и покупатели не хотят думать над тем, что им нужно, а просто берут наиболее никакой вариант.

Прогресс не стоит на месте. Я думаю, что нынешние кордианты вполне могут быть лучше, чем мишлены и континентали 20 лет назад. А про цену, как и везде, работает, что, начиная с некоторого уровня, за небольшое улучшение качества нужно заплатить очень большие деньги.

А Лада Гранта лифтбэк — это Урус для очень бедных? Откуда вообще этот бред берётся?

Урус, благородность — как эти слова оказались рядом? :)

Самое забавное, что анонс состоялся ровно после того, как Электроволга достроилась :)

Не видел, но я и не искал особо

Если посмотреть на исторический контекст, тогда были конкуренты Порше 959 и Феррари F40 с фактически противоположными концепциями. Первая — все самые передовые технологии, вторая — классические ценности, доведённые до совершенства. Я не против современных электрических гиперкаров. Но именно конкретно F40 с электромоторами и батарейкой — это нечто абсурдное.

Этим же целая куча людей занимается. Уже давно готовые киты для переделок просто в магазине можно пойти и купить.

Во-первых, люди, умеющие считать деньги, Делореан не покупают. Во-вторых, тот вид, в котором он выпускался, фактически и был колхозом. Когда, в результате санкций, наложенных на его создателя, в машину пришлось запихивать какой-то мусор, вместо оригинальных комплектующих.

Если вместо убогого Реношного мотора в Делориан запихнуть именно то, что там должно было стоять по проекту (мотор и подвеска от Корвета), то, скорее всего, делориан станет ещё более классическим :)

Философия F40 — сделать самую быструю машину за счёт максимального облегчения. Философия любого электромобиля — сделать автомобиль без выхлопной трубы за счёт утяжеления на полтонны. Как вы собираетесь это совместить? Если F40 превратить в электромобиль, то она буквально станет недвижимостью.

Масл-кары никуда не рулились, и даже не пытались.

Как известно, есть ложь, есть наглая ложь, а есть статистика.

Если музыка ничем от шума не отличается, то вполне нормально.

Уже лет через 5 браузерописатели и сайтостроители съедят 32 потока и потребуют больше.

Ничего странного. В СССР/России умеют делать ракеты-носители и ядерные подводные лодки. А автоматическую КПП для легковых автомобилей — нет.

B-класс

А ещё Celica GT-Four ST205 была самой красивой Тойотой в истории.

Более-менее сносные у Хавала начинаются с 3 миллионов. А более-менее сносная Веста раза в два дешевле.

MGU-H не то что на массовый рынок не дойдёт — эта технология даже для Формулы-1 оказалась слишком дорогой и сложной, поэтому с 2026 года прекратит своё существование навсегда.