А как её решить? Тут только одна важная деталь — у вертолета того лопасть была цельнокомпозитная. Что для вертолетов нормально. А у МС-21 только обшивка.
Скринь, я не против. Пока ты скринишь, мы уже купим. Китай — таки дружественная страна. Всяко лучше покупать проверенную технику, чем кусок непонятного мотора с непонятной надежностью. Так ещё и от фирмы, которая завтра может исчезнуть, и оставить без запчастей, и без мотора. XD
Судя по тому, «что новые вагоны оснащены всем необходимым для комфортной поездки, включая кондиционеры, биотуалеты, розетки для зарядки мобильных устройств.» — это те же самые вагоны. Может просто импортозамещенные.
1) Короче собрано из китайских комплектующих, с незначительным влиянием российских компонентов. А что хорошего в том, что кто-то производит всё в одной стране? Это дорого, долго, неэффективно.
2) Даже когда рынки были открыты, а санкции не были такими жесткими, то Tarus, Скауту и так далее оказались никому не нужны. Обычный кросс мото и военным больше понравился, чем гаражная самоделка.
Не пожимать руку — это нарушение банального этикета, оскорбление, а не символизм, именно этим сейчас занимаются украинские спортсмены. А запрет на въезд это просто ответ, когда нечем ответить. Попытка выглядеть хорошо при плохой игре. Какой ужас, теперь политики ЕС не смогут отдыхать в Анапе, ужас, ужас. XD
Да нет, уже побольше, лет 40 последних. Ещё в 80-х такие новости помню, когда говорили, что экономика СССР сильна, это не просто финансовая пустышка из банкиров и спекулянтов, что краха не будет.
1) Ключевое слово «вроде». XD
2) Назло бабушке буду делать хоть что-то? И кстати про «наши мотики кому нужны» — это вы зря. Тот же современный Урал в мире ценится. Поэтому и переехали в Казахстан, чтобы рынок сбыта не терять.
2) Даже когда рынки были открыты, а санкции не были такими жесткими, то Tarus, Скауту и так далее оказались никому не нужны. Обычный кросс мото и военным больше понравился, чем гаражная самоделка.
2) Назло бабушке буду делать хоть что-то? И кстати про «наши мотики кому нужны» — это вы зря. Тот же современный Урал в мире ценится. Поэтому и переехали в Казахстан, чтобы рынок сбыта не терять.