Preston_782

Космические рейнджеры ещё можно добавить, и тоже без бюджетных денег.

Утильсбор у нас — он не про экологию вообще.

Бюрократы везде одинаковы.

Написал выше — нарушение закона об иноагентах, и вмешательство в выборы США через подставные фирмы.

А зачем это Apple? Умерла так умерла, официально они ничего не поставляют, а серовозов это не остановит.

Мечтать не вредно — вредно не мечтать.©

Катался в Германии на Тесле 3, Ситроене С5 Aircross и на Фольксвагене Тайго, во всех случаях машины разгонялись до 170 км/ч, дальше было страшновато, даже несмотря на автобан. Так что видимо это «меньшинство» не для «обычных людей». XD

А я не нервничаю, но с такой позицией как у вас можно что угодно оправдывать. Было отличное сотрудничество до 2014, но теперь оно в прошлом, в том числе Сименс передали технологии производства турбин и так далее, NOKIA кстати поставляла оборудование и даже помогала делать ту самую систему Астра Линукс, предоставив специалистов, участвовало в разработке Йотафона и создании модемов 4G. Я уж молчу что вы пропустили мимо ушей про передачу ВОЕННЫХ технологий (например, всё оснащение тех самых тральщиков с пластиковым корпусом). Иначе истребители остались бы без радаров, а подлодки без гидроакустики и без ТНПА. Так что иди дальше вещайте лапшу про отсутствие сотрудничества. Я прекрасно это сотрудничество видел. А вот Китайцы как раз не дураки, и не такие импульсивные, поэтому и продолжают гнуть свою линию.

Пропустить ток через АКБ значит? А не рванет? XD

Дальнобои на автобанах редко выше 100 ездят. Да и обычные немцы больше 160 по автобанам не ездят, кроме туристов и прочих спорткарщиков. Рекомендуемая скорость вообще 130, часто ограничена 120-130. Сам буквально месяц назад катался от Дрездена до Ростока.

Двигатели самолетов не поставляли в Россию??? А что тогда было под крылом МС-21? А чьи композиционные материалы поставляли? А что сейчас стоит на SSJ100? А куча совместных предприятий от Сименс и Боинг, до телекоммуникационных гигантов вроде Cisco и Nokia? А военные радары Thales для российских истребителей? А многолучевые эхолоты и подводные аппараты Reson для подлодок и минных тральщиков ВМФ? Да куча ещё всего, даже KONGSBERG официально ставил оборудование двойного назначения. Даже AUV Hugin 1000 поставляли, хотя это военные технологии. Забыли уже, или специально врёте??? Я понимаю полупроводники и оборудование для их производства не поставляли, но их и Китаю не поставляли!

130 км/ч на автопилоте? Смело однако.

Ну нашли же недавно российское ПО на подводных лодках Британии. Почему тут не может быть?

Ну по 500 спутников за раз не нужно каждый день запускать.

А куда они денутся с МКС? XD

Ну а вдруг? =)

В России остались без движка и кооперации по вполне конкретной причине. Не думаю что Китайцы настолько глупы, чтобы не сделать из этого выводов. Поэтому их самолет уже начинает эксплуатироваться с пассажирами. Мне всё это напоминает конец 80-х, начало 90-х — тогда одна социалистически-коммунистическая империя радостно и с улюлюканьем самораспилилась на потеху толпе в попытках конфронтации с западом, а другая — открыла для запада свой рынок, чтобы производить им дешевые товары, и этим победила. И побеждает сейчас, так как дешевые товары внезапно сменились на технологичные. И в этом тоже весь Китай. Они не делают импульсивных поступков, в отличии от некоторых.

Ну чем хорош Apple Care+ — разбил случайно телефон, поменял. Украли — получил новый. Потерял — получил новый. Поцарапал экран — поменял. Батарея просела до 80% — поменял. Удобно очень, ибо она на 2 года дается, 2 замены в год по краже/утере. Неограниченно по всему остальному. Просто перестаешь париться.

Ну расчет весьма грамотный у них выходит. В этом весь Китай. Сейчас делают свое как могут, с кем могут — задача выпустить отечественный (хотя бы частично) продукт, приучить к нему народ, освоить эксплуатацию, болячки выявить. Далее, нарабатывают компетенции с существующим рынком самолетов, а когда кипишь захотят наводить, то уже и свой двигатель будет или может ещё где закупят (мало ли Россия наладит ПД-14). Тоже самое у них было в ширпотребе, автомобильной индустрии, да и в электронике с интернет сервисами.

А зачем собирать самолет в одиночку, если есть глобальная кооперация? Тем более самолет собранный «одними китайцами» был бы дороже и делали бы его ещё долго.