Pos4

Так там, если поглубже закопаться, не решённых проблем огромное количество.
К примеру, как снять энергию, если в атомном реакторе мы топливные сборки окружаем теплоносителем и снимаем тепло напрямую, то как снять энергию с плазмы, большой вопрос, особенно если учесть, что 3/4 энергии реакции дейтерия/трития уносит нейтрон, с которым довольно сложно взаимодействовать.

И он тоже.
И сараи вполне себе не плохие (хотя по мне, слишком здоровые, но это мне, я, в основном, один езжу).
И тесное место водителя, при росте больше 185 и весе больше 120 там тесновато.

Сначала наклепаем суббрендов, а потом удивляемся внутренней конкуренции.
Зачем покупать tiggo9 если есть джетур х90, тоже чери, но уже год в продаже, того же размера, на той же платформе, с тем же двигателем, на 15-20% дешевле?

Вам список из пары десятков умерших или ушедших к китайцам марок автомобилей на западе нужен?
По сути, не из премиума остались Фольксваген и куча суббоендов, стелантис кое-как коптит это небо и ещё рено с дачией.

Рио/Солярис точно будут мегахитом, если цены будут не совсем космическими.
И, в первую очередь, спрос будет со стороны бизнеса, таксопарки просто в очередь выстроятся.

Это тогда что-то типа гибрида термобарического и зажигательного боеприпаса получается?
Взрыв происходит в 3 стадии:
1. Первичная детонация распыляет гидрид магния.
2. Высвободившийся водород в смеси с кислородом воздуха образует гремучий газ и устраивает объемный бабах и ударную волну.
3. Магний, относительно, медленно догорает в остатках кислорода, обеспечивая зажигательное и термическое воздействие (температура там должна быть реально большой)…

Так Роскосмос предлагал закрыть МКС уже в этом году, это американцы сильно против.
Так как срок службы модулей заложен в 15 лет, российские модули начали выводить в 1998 году, их ресурс был исчерпан уже 10 лет назад.
Но американцы тянут время, так как своя национальная станция у них опять заглохла.

Большой двигатель сделать не так сложно.
А вот мелкий, до полутора литров, да что бы средний кросовер укладывался в 10 секунд до сотни, и что бы ресурс был тысяч 300 хотя бы и цена позволяла поставить в бюджетный автомобиль — вот это искусство.

Но потребление углеводородов при этом растёт.
Да и они боятся не прекращения поставок и РФ, Россия договоры соблюдает, а того, что сша им морские поставки обрежут.

Нет в мире тех объемов нефти/газа что бы заместить выпадающий уголь.
Какой урок?
Что если выстрелить себе в ляжку, то будет больно?

У них выбора нет. У них запасы угля близки к истощению, а потребление энергии растёт быстро.
Потребление нефти в Китае выросло в 3 РАЗА с 2004.
Потребление газа в 10 раз за тот же период.
Даже потребление угля выросло в 1.8 раза за тот же период, хотя и стагнирует последние 10 лет.
Что-то как-то особого отказа от углеводородов я даже близко не вижу.
А добыча угля скоро начнёт снижаться, а из угля у них идёт до 50% энергии.
Они ВИЭ строят массово, но промышленность на прерывистой генерации не работает.

Немного эльфинга. Слегка бухой был.

Бедность — понятие относительное.
Бедный у нас — умираешь от голода.
Бедный в Европе — не можешь позволить себе машину менять раз в 3 года и раз в год свозить всю семью отдохнуть на Тенерифе или Гоа.
Нет смысла сравнивать.

Европейцы — понимают свою ответственность перед будущим.
И хоть любой европеец и может легко купить и содержать себе Гелендваген с 12 цилиндровым мотором, но не делает этого, так как не желает оказывать излишнюю нагрузку на природу и давно перерос демонстративное потребление, свойственное представителям менее развитых государств.
А для перемещения себя из точки А в точку В, строго по правилам микролитражка подходит ни чуть не хуже огромного чадящего пикапа, но, при этом в разы меньше выбросы углекислого газа, твёрдых частиц и т.д.

Таки да, самая продаваема марка в РФ.
Всё у дважды автомобильного завода нормально, ему точно утонуть не дадут.

Большой магазин и хоть какая-то гарантия и защита от скама.
Больно много стало историй откровенного обмана при заказе на маркетплейсах/авитах.
Начиная от того, что присылают очищенные БУ под видом новых, и до откровенного обмана, когда присылают совсем другую карту, типа 760, и потом задолбаешся возвращать.

В ДНС/ситилинк 85-100 Килорублей, по началу.
Если они за старую 4060 на 16 гб. 54 хотят.

Так я и говорю, что проще не тащить комплекс туда, где дорогая земля, проще и реактор и датацнтр расположить за городом, а тогда экономия десятка гектар не особо и нужна.

С учётом того, что передача электричества на сотню-другую км сейчас не вызывает значительных затруднений, как и передача данных на то же расстояние, я не вижу никакого смысла ставить реактор и дата центр в центре города, где у нас земля стоит значительных денег.
Проще переместить всё это в пригород и не заниматься всякой фигнёй.

А что не так с военной техникой РФ?
Что весь блок нато не смог задавить РФ?
Что хвалёный Абрамс и Леопард горят точно так же как и советские танки, но ездят хуже, стоят дороже, и близко к линии столкновения стараются не появлятся.
Что там очередное западное вундервафле? Ф16 или мираж?
Главная сила украины — нулевая чувствительность к потерям и дикая упёртость.